Sebastian Dori, dyrektor ds. zakupów w PHINIA, podkreśla, że umiejętność przewidywania i łagodzenia zakłóceń handlowych będzie kluczowa dla konkurencyjności producentów samochodów. W obliczu globalnych zmian, sporów handlowych i zmienności gospodarczej, odporność łańcuchów dostaw nigdy nie była tak istotna dla branży motoryzacyjnej. Mimo zwiększonej niepewności, Światowa Organizacja Handlu prognozuje wzrost globalnego handlu o 3% w 2025 roku, co będzie skutkiem zmniejszenia presji inflacyjnej.
Wyzwania w branży motoryzacyjnej
Branża motoryzacyjna stoi przed wieloma wyzwaniami związanymi z zakłóceniami handlowymi. Współczesny pojazd składa się z 15 000 do 25 000 części, które często przekraczają wiele granic, zanim dojdzie do ostatecznego montażu. Nawet drobne zmiany w umowach handlowych mogą wywołać falę skutków w całym procesie produkcyjnym, co prowadzi do wzrostu kosztów, opóźnień i problemów regulacyjnych.
Nowe podejście do strategii zakupowych
Tradycyjnie, zakupy w branży motoryzacyjnej były zdominowane przez konkurencyjność cenową. Jednak zmiany w globalnym handlu pokazują, że skupienie się wyłącznie na redukcji kosztów może uczynić firmy podatnymi na nagłe zmiany rynkowe. Wiele przedsiębiorstw dostrzega, że bardziej zrównoważone podejście, które kładzie nacisk na niezawodność dostawców i wspólne cele biznesowe, jest kluczowe.
Znaczenie współpracy z dostawcami
W badaniu przeprowadzonym przez Deloitte w 2023 roku, 79% menedżerów produkcji uznało, że współpraca z dostawcami jest kluczowa dla odporności łańcucha dostaw, jednak tylko 43% z nich ma wprowadzone strukturalne programy współpracy. Zacieśnienie relacji z kluczowymi dostawcami zapewnia stabilny przepływ wysokiej jakości komponentów i chroni przed niespodziewanymi zakłóceniami.
Programy zaangażowania dostawców
Jednym z najskuteczniejszych sposobów zarządzania ryzykiem związanym z taryfami są strukturalne programy zaangażowania dostawców. Relacje z dostawcami, które priorytetowo traktują partnerów wykazujących elastyczność operacyjną i proaktywne zarządzanie ryzykiem, mogą stanowić naturalną osłonę przed niepewnością handlową. Firmy, które formalizują relacje z dostawcami, zyskują znaczną przewagę w zarządzaniu zakłóceniami handlowymi.
Wykorzystanie zmieniających się polityk handlowych
Niektóre organizacje wykorzystują zmiany w polityce handlowej do dywersyfikacji bazy dostawców, co zmniejsza zależność od pojedynczych dostawców. Nearshoring i produkcja regionalna stają się coraz bardziej popularne, co pomaga zredukować złożoność logistyki i minimalizować ryzyko związane z niestabilnymi politykami handlowymi.
Rola zrównoważonego rozwoju
W rozmowach na temat odporności łańcucha dostaw nie można pominąć aspektów związanych z zrównoważonym rozwojem. Z raportu BCG i CDP wynika, że emisje związane z łańcuchem dostaw były średnio 26 razy wyższe niż emisje z bezpośrednich operacji. Firmy, które dostosowują strategie zakupowe do celów zrównoważonego rozwoju, mogą nie tylko zminimalizować ryzyko finansowe, ale również zyskać przewagę w branży, w której wpływ na środowisko staje się coraz bardziej istotny.
Przyszłość branży motoryzacyjnej
Branża motoryzacyjna ma przed sobą wiele wyzwań, ale również szans na przemyślenie strategii zakupowych i budowę bardziej odpornych sieci dostaw. Firmy, które pozostaną elastyczne i zainwestują w długoterminowe relacje z dostawcami, będą w lepszej pozycji, aby stawić czoła przyszłym wyzwaniom handlowym. Umiejętność przekształcania niepewności w możliwości zdefiniuje sukces w nadchodzących latach.