UMW Toyota Motor ogłosiło wprowadzenie na rynek malezyjski modelu 2025 Toyota GR Yaris z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów Gazoo Racing Direct Automatic Transmission (DAT). Równocześnie zapowiedziano model GR Supra Track Edition, dwuosobowy samochód sportowy. Cena wersji z automatyczną skrzynią wynosi RM325,600, podczas gdy wersja z sześciobiegową manualną skrzynią kosztuje RM315,600, co oznacza, że wersja automatyczna jest droższa o RM10,000.
- UMW Toyota Motor wprowadza model 2025 Toyota GR Yaris na rynek malezyjski z automatyczną skrzynią biegów.
- Cena wersji z automatyczną skrzynią wynosi RM325,600, a wersji manualnej RM315,600.
- GR Yaris napędzany jest silnikiem G16E-GTS, generującym moc 300 PS i moment obrotowy 400 Nm.
- Wersja automatyczna przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5.2 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 230 km/h.
- Nowa automatyczna skrzynia biegów monitoruje wejścia kierowcy, co pozwala na optymalizację zmiany biegów.
Silnik i osiągi
GR Yaris jest napędzany silnikiem G16E-GTS, trzycylindrowym silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem, który generuje moc 300 PS i moment obrotowy 400 Nm. Napęd jest przekazywany na wszystkie cztery koła za pomocą systemu GR-Four, który oferuje różne tryby jazdy, w tym Gravel (53:47 podział momentu obrotowego) oraz Track (zmienny podział 60:40 do 30:70). Wersja z automatyczną skrzynią przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5.2 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 230 km/h.
Waga i wymiary
Wersja automatyczna waży 1,325 kg, co jest o 20 kg więcej niż wersja z manualną skrzynią. Wymiary zewnętrzne oraz pojemność zbiornika paliwa (50 litrów) są identyczne dla obu wersji. Toyota podaje, że czas przyspieszenia jest taki sam dla obu wariantów.
Nowe technologie w skrzyni biegów
Oprogramowanie automatycznej skrzyni biegów zostało zoptymalizowane pod kątem „zaangażowanej jazdy”. Monitoruje ono wejścia kierowcy na pedałach gazu i hamulca, co pozwala na przewidywanie optymalnych punktów zmiany biegów, osiągając rezultaty „podobne do tych, jakie osiągają profesjonalni kierowcy”. W wersji z automatyczną skrzynią zastosowano również chłodnicę płynu skrzyni biegów.
Zmiany w nadwoziu
GR Yaris przeszedł facelifting, który obejmuje m.in. zmiany w nadwoziu. Zastosowano trzy śruby do mocowania każdego amortyzatora, co ma na celu minimalizację odchylenia podczas pokonywania zakrętów. Zwiększono także liczbę spawów punktowych o 13% oraz zastosowano 24% więcej kleju strukturalnego, co poprawia sztywność nadwozia oraz komfort jazdy.
Nowości w kabinie
W kabinie wprowadzono zmiany, które mają na celu poprawę komfortu kierowcy. Fotel kierowcy został obniżony o 25 mm w porównaniu do wersji przed liftingiem, a kierownica została odpowiednio dostosowana. Dźwignia zmiany biegów w wersji 8AT ma orientację manualną, gdzie pociągnięcie dźwigni służy do zwiększenia biegu, a pchnięcie do zmniejszenia, co odpowiada „jeździe wyścigowej”. Dodatkowo, na kierownicy znajdują się łopatki do zmiany biegów.
Bezpieczeństwo i wsparcie dla kierowcy
Model 2025 GR Yaris jest wyposażony w system Toyota Safety Sense (TSS3), który obejmuje funkcje takie jak Pre-Collision Brake Assist dla motocykli oraz Pre-Collision Brake dla nadjeżdżających pojazdów. Dynamiczny tempomat radarowy został połączony z kierunkowskazami i działa w połączeniu z systemem wspomagania hamowania, co ma na celu zapobieganie niebezpiecznym sytuacjom podczas wyprzedzania.
Gwarancja i dostępność
Wersja automatyczna modelu 2025 Toyota GR Yaris objęta jest pięcioletnią gwarancją bez limitu kilometrów. Auto dostępne jest w czterech kolorach zewnętrznych: Platinum White Mica, Emotional Red II, Precious Metal oraz Precious Black.