Startup Slate Auto oficjalnie zaprezentował swój kompaktowy elektryczny pickup w czwartek wieczorem. Firma, częściowo wspierana przez założyciela Amazonu, Jeffa Bezosa, ogłosiła, że najprostsza wersja jej pojazdu elektrycznego będzie kosztować około 25 000 dolarów, co jest o 5 000 dolarów mniej niż najtańsze dostępne obecnie elektryki w USA, które nie są pickupami.
- Startup Slate Auto zaprezentował kompaktowy elektryczny pickup, wspierany przez Jeffa Bezosa.
- Najprostsza wersja pickupa kosztuje około 25 000 dolarów, co jest tańsze o 5 000 dolarów od innych elektryków w USA.
- Podstawowy model „Blank Slate” ma zasięg 150 mil dzięki akumulatorowi 52,7 kWh, z opcją większej baterii 84,3 kWh zapewniającej zasięg 240 mil.
- Pierwsze dostawy planowane są na ostatni kwartał 2026 roku, a depozyt wynosi 50 dolarów.
- Pojazdy będą produkowane w nieujawnionym miejscu w środkowych Stanach Zjednoczonych, co ma na celu uniknięcie ceł importowych.
Nowe możliwości elektrycznego pickupa
Slate Auto utrzymywało szczegóły dotyczące swoich elektryków w tajemnicy, jednak niektóre modele zostały niedawno zauważone przez obserwatorów. Teraz firma ujawnia bogate informacje o możliwościach swoich samochodów, procesie produkcyjnym oraz planach wprowadzenia na rynek. Elektryczny pickup dostępny będzie w jednym kolorze: szarym.
Specyfikacja i osiągi
Podstawowy model pickupa „Blank Slate”, sprzedawany w najniższej cenie, ma oferować zasięg szacowany na 150 mil dzięki akumulatorowi o pojemności 52,7 kWh. Klienci będą mogli również wybrać większą baterię o pojemności 84,3 kWh, która zapewni zasięg 240 mil, chociaż cena tej opcji nie została podana.
Planowane dostawy i produkcja
Firma przyjmuje zwrotne depozyty w wysokości 50 dolarów na pickupy, a pierwsze dostawy planowane są na ostatni kwartał 2026 roku. Pojazdy będą produkowane w jeszcze nieujawnionym miejscu w środkowych Stanach Zjednoczonych, co pozwoli uniknąć wielu nowych ceł importowych.
Osobista customizacja
CEO Slate, Chris Barman, podkreśla, że zarówno produkt, jak i proces produkcji zostały zaprojektowane z myślą o niskich kosztach. W wywiadzie dla WIRED mówi, że decyzja o wprowadzeniu jednego modelu pickupa pozwala na bardziej efektywne budowanie elektryków poprzez eliminację złożoności związanej z wieloma wariantami. „Brak pras do tłoczenia metalu i lakierni zaoszczędził Slate od 350 do 500 milionów dolarów” – dodaje.
Dostępne akcesoria i personalizacja
Slate planuje oferować ponad 100 akcesoriów, które klienci będą mogli samodzielnie instalować lub zlecać ich montaż dystrybutorowi Slate za ustaloną opłatą. Wśród akcesoriów znajdą się zestawy do konwersji standardowych manualnych podnośników okiennych na elektryczne, różne pokrowce na siedzenia oraz style kół, które zastąpią standardowe stalowe koła 17-calowe. Firma planuje również stworzyć „Księgę budowniczego”, która pomoże klientom w modyfikacji i personalizacji ich pojazdów.
Wydajność i bezpieczeństwo
Akumulatory będą dostarczane przez koreańskiego producenta SK-On z amerykańskiego zakładu produkcyjnego. Pojazd zasilany będzie przez silnik o mocy 150 kW (201 koni mechanicznych), napędzający tylne koła. Slate nie oferuje napędu na wszystkie koła. Pojazd będzie wyposażony w standardowy system automatycznego hamowania awaryjnego oraz kamerę cofania, której obraz będzie wyświetlany w cyfrowym zestawie wskaźników kierowcy.
Porównanie z konkurencją
Slate jest mniejszy od Forda Mavericka, mając 175 cali długości, 71 cali szerokości i 69 cali wysokości. Oferuje pełną 60-calową skrzynię ładunkową, w porównaniu do 54 cali Mavericka. Dodatkowo, Slate ma przedni bagażnik oferujący 7 stóp sześciennych przestrzeni, co zwiększa jego funkcjonalność.
Przyszłość Slate Auto
Barman wskazuje, że Slate będzie celować w klientów detalicznych, aby zbudować markę i jak najwięcej spersonalizowanych trucków wprowadzić na rynek. Elektryki Slate będą również sprzedawane klientom korporacyjnym, chociaż Barman nie podała szczegółowych danych na temat przewidywanych procentów sprzedaży w obu sektorach. Istnieje również możliwość, że pojazdy Slate mogą być sprzedawane Amazonowi, co wydaje się logiczne, biorąc pod uwagę powiązania firmy z Jeffem Bezosem.
Podsumowanie i nadzieje na przyszłość
Slate Auto, z jego przystępnym elektrycznym pickupem, ma szansę na lepsze wyniki niż wcześniejsze startupy motoryzacyjne, które próbowały wprowadzić podobne modele na rynek. Wszyscy mają nadzieję, że Slate odniesie sukces, zwłaszcza że jego oferta może być atrakcyjna dla wielu, którzy nie mają dużych wymagań dotyczących personalizacji swojego pojazdu.