BMW i3, kultowy elektryk, który przez lata zbierał skrajne opinie, ma szansę na drugie życie dzięki nowym akumulatorom. Historia tego modelu to nie tylko opowieść o sympatii i krytyce, ale przede wszystkim o walce z ograniczeniami, które towarzyszyły mu od samego początku. Czy nowa technologia odmieni losy tego małego samochodu? Sprawdźmy!
Historia BMW i3
Premiera BMW i3 miała miejsce w 2013 roku. Od tego czasu model przeszedł przez wiele zmian, jednak jego zasięg zawsze pozostawiał wiele do życzenia. Dostępne warianty – 60 Ah, 94 Ah i 120 Ah – różniły się jedynie pojemnością akumulatora, co nie rozwiązywało problemów z dystansem, jaki można było pokonać na jednym ładowaniu. Oto, jak wyglądały te pojemności:
- 60 Ah: 21,6 kWh – zasięg około 130 km
- 94 Ah: 33,2 kWh – zasięg około 183 km
- 120 Ah: 42,2 kWh – zasięg około 246 km
W rzeczywistości, użytkownicy często musieli liczyć się z jeszcze mniejszym zasięgiem, zwłaszcza po dłuższym czasie użytkowania. W przypadku najstarszej wersji, dystans spadał do około 110 km. Właśnie w tym momencie pojawia się nowe rozwiązanie, które może odmienić oblicze i3.
Nowa nadzieja – akumulator od Martigi Manufacturing
Chińska firma Martigi Manufacturing ogłosiła, że opracowała innowacyjny akumulator, który podwaja zasięg wariantu 60 Ah. Co więcej, nowa bateria pasuje również do innych wersji BMW i3. Oferowane ogniwa niklowo-kobaltowo-manganowe, produkowane przez CATL, charakteryzują się wysoką gęstością i nowoczesną konstrukcją. Warto podkreślić, że oryginalne akumulatory do BMW i3 były produkowane przez Samsung.
Nowy akumulator ma napięcie znamionowe identyczne jak dotychczasowe, a jego pojemność wynosi aż 54 kWh. Jak to wygląda w porównaniu do poprzedników? Oto zestawienie:
- Wzrost pojemności w porównaniu do 60 Ah: 150% (z 21,6 kWh na 54 kWh)
- Wzrost pojemności w porównaniu do 120 Ah: 28% (z 42,2 kWh na 54 kWh)
Co więcej, nowy akumulator obsługuje szybkie ładowanie DC o mocy 50 kW, co jest na poziomie standardowych rozwiązań stosowanych w BMW i3. Martigi Manufacturing, jako jedyny autoryzowany sprzedawca, współpracuje z firmą Echi Tech, która zajmuje się przeprogramowaniem systemów zarządzających akumulatorami oraz montażem nowych złączy elektrycznych.
Nowe możliwości zasięgu
Nowy akumulator oferuje imponujący zasięg – aż 374 km na jednym ładowaniu! W praktyce, przy prędkości 100 km/h, samochód może przejechać nawet 300 km. To zmienia zasady gry dla użytkowników i3, którzy wreszcie mogą pomyśleć o dłuższych trasach bez stresu.
Czy to się opłaca?
Jeśli chodzi o ceny, to akumulator 154 Ah dostępny na stronie Alibaba kosztuje 5800 dolarów (około 21 800 zł), a mniejszy, 120 Ah, to wydatek rzędu 4800 dolarów (około 18 000 zł). Dla porównania, oryginalny pakiet BMW to aż 56 400 zł bez robocizny. Jak widać, chińska alternatywa wydaje się być znacznie korzystniejsza. Dodatkowo, Martigi Manufacturing zapewnia trzyletnią gwarancję oraz obiecuje wytrzymałość na 2000 cykli.
Podsumowanie
BMW i3, które przez lata zmagało się z problemem zasięgu, może zyskać nową jakość dzięki nowym akumulatorom. To także otwiera drzwi dla przyszłości starszych modeli elektrycznych, które, mimo upływu czasu, mogą zaskoczyć nas innowacyjnymi rozwiązaniami. Czy to początek nowej ery dla elektryków? Czas pokaże!