W świecie motoryzacji, gdzie każdy koń mechaniczny ma znaczenie, a pasja do tuningu wciąż rośnie, E85 zaczyna zdobywać popularność wśród właścicieli samochodów, zwłaszcza tych z silnikami small-block Chevy. Czym tak naprawdę jest E85? To mieszanka, w której znajdziemy 85% etanolu i 15% benzyny. Co więcej, jego liczba oktanowa waha się między 100 a 105, co czyni go znacznie bardziej efektywnym niż tradycyjna benzyna premium, która zazwyczaj osiąga tylko 93 oktany. Co by tu nie mówić, E85 to prawdziwy „zabójca” dla standardowych paliw, ale zanim postanowimy napełnić nasz bak tym „magicznym eliksirem”, warto poznać kilka faktów o jego zastosowaniu.
Dlaczego warto rozważyć E85?
Paliwo E85 zyskuje na znaczeniu nie tylko ze względu na swoją moc, ale także na niższe ceny w porównaniu do paliw wyścigowych. Z danych Departamentu Energii USA wynika, że w kraju funkcjonuje ponad 4200 stacji publicznych oferujących E85, co czyni je coraz bardziej dostępnym. Jednak jest to również paliwo, które wymaga pewnych przemyśleń oraz modyfikacji w naszych silnikach. Oto kilka kluczowych aspektów, które warto rozważyć:
- Większe zużycie paliwa: Silniki pracujące na E85 spalają około 27% więcej paliwa niż te na benzynie, co może być problematyczne, jeśli nie jesteśmy na to przygotowani.
- Wymogi modyfikacyjne: Wymiana lub modyfikacja układu dolotowego (karburator czy wtrysk paliwa) jest niezbędna do prawidłowego działania silnika na E85.
- Odporność materiałów: E85 ma tendencję do degradacji niektórych materiałów, dlatego elementy takie jak uszczelki czy przewody paliwowe mogą wymagać wymiany na bardziej odporną wersję, np. z Vitonu.
Jak przygotować silnik?
Decydując się na E85, warto rozważyć kilka opcji modyfikacji silnika. Dla posiadaczy silników z gaźnikami, istnieją zestawy, które umożliwiają przystosowanie gaźników Holley do pracy z tym paliwem. Dla mniej odważnych, dostępne są również nowe gaźniki przystosowane do E85. Z kolei w przypadku silników z wtryskiem paliwa, Holley Sniper EFI jest kompatybilny z E85, ale wymaga okresowego płukania systemu benzyną, aby usunąć osady. Niektóre układy EFI z lat 80. i 90. również mogą być przystosowane do E85, co czyni je idealnym celem dla miłośników tuningu.
Co jeszcze trzeba zmienić?
Gdy już dostosujemy układ dolotowy, czas na resztę systemu dostarczania paliwa. Zwiększenie wydajności pompy paliwowej to tylko początek. Należy również zwrócić uwagę na filtry paliwa, przewody oraz regulatory ciśnienia, które muszą wytrzymać większe przepływy paliwa i działanie alkoholu w E85. Warto pamiętać, że:
- Woda w paliwie to poważny problem – E85 łatwo absorbuje wilgoć, co prowadzi do separacji fazowej. Może to powodować problemy z uruchamianiem silnika oraz jego działaniem.
- Przy dłuższych przerwach w użytkowaniu pojazdu warto zastosować dodatki do paliwa, które pomogą uniknąć problemów z wilgocią.
Podsumowanie
Jeśli twój silnik, niezależnie od tego, czy to small-block Chevy, czy inny model, domaga się wyższego oktanu, E85 jest interesującą alternatywą dla drogich paliw wyścigowych. Warto jednak pamiętać o kosztach związanych z modyfikacjami oraz o zwiększonym zużyciu paliwa. E85 to nie tylko paliwo, to decyzja, która wymaga przemyślenia i odpowiednich przygotowań. W końcu każdy z nas chce, aby jego silnik działał jak najlepiej, prawda?