Alfa Romeo 146

Alfa Romeo 146 to osobowy samochód klasy kompaktowej, który był produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1994−2001. Trzydrzwiowa wersja tego modelu nosiła nazwę 145.

Opis modelu

Nadwozie obu wersji wyróżnia się smukłym przodem oraz lekko wznoszącą się linią boczną. Tył modelu 145 ma delikatnie ścięty kształt. W odróżnieniu od wielu innych trójdrzwiowych aut, tylne oszklenie boczne sięga poza uchylną szybę. Z kolei tył 146 charakteryzuje się masywnym zderzakiem oraz wysoko umieszczoną klapą bagażnika, która płynnie przechodzi w tylną szybę. Przednia część maski jest ozdobiona typowym dla tej marki trójkątnym logotypem, umieszczonym w kratce chłodnicy. W przeciwieństwie do modelu 33, wersja kombi nie została wprowadzona.

W 1997 roku wnętrze pojazdu przeszło modernizację – zmieniono zarówno kształt, jak i kolorystykę deski rozdzielczej. Zmiana ta była związana z aktualizacją oferty silnikowej, w której zrezygnowano z silników bokser i wprowadzono tzw. silniki TS. W 1999 roku samochód przeszedł niewielki facelifting, obejmujący m.in. zderzaki oraz wlot powietrza do chłodnicy.

Projektantami modeli byli Chris Bangle (dla 145) oraz Walter de’Silva (dla 146).

Bezpieczeństwo

Samochody oferowane były z opcjonalnymi poduszkami powietrznymi oraz systemem ABS. Żadne z organizacji zajmujących się testowaniem bezpieczeństwa pojazdów (w tym testów zderzeniowych) nie posiada na swoich stronach internetowych informacji dotyczących tych modeli.

Silniki

Początkowo stosowano silniki z modelu 33, w tym trzy silniki typu bokser: 1.4 o mocy 90KM, 1.6 o mocy 103KM oraz 1.7 16V o mocy 129KM, a także jeden silnik diesla 1.9 TD o mocy 90KM. Silniki bokser charakteryzowały się sportowym zacięciem, dzięki krótkiemu skokowi tłoka oraz dużemu stosunkowi średnicy cylindra do skoku tłoka. Osiągane moce były stosunkowo wysokie w porównaniu do innych silników z tego okresu.

W 1997 roku całkowicie wycofano silniki bokser, zastępując je oszczędniejszymi i mniej problematycznymi silnikami typu Twin Spark, które miały po dwie świece zapłonowe na cylinder.

Lista silników po 1997 roku: