Aleja Kraśnicka
Aleja Kraśnicka to istotna arteria komunikacyjna w południowo-zachodniej części Lublina, będąca drogą wylotową w kierunku Kraśnika. Jest to trzecia najdłuższa ulica w mieście, mierząca 6107 m. Do momentu powstania zachodniej obwodnicy Lublina, aleja ta była częścią drogi krajowej nr 19, obecnie natomiast pełni funkcję drogi wojewódzkiej.
Historia
Większość odcinka ulicy znajduje się w granicach Lublina od 1959 roku. Od lat 60. XX wieku, trasa od ronda Honorowych Krwiodawców do ulicy Zana była obsługiwana przez trakcję trolejbusową. W 1990 roku oddano do użytku kolejny odcinek trakcji, który sięgał od skrzyżowania z ulicą Zana do Raszyńskiej, gdzie powstała nowa pętla.
Budowa i przebieg
Aleja Kraśnicka rozpoczyna się na rondzie Honorowych Krwiodawców i przebiega w kierunku południowo-zachodnich granic miasta. W północnej części trasa stanowi granicę Sławinka i Wieniawy, a następnie prowadzi przez Konstantynów. W południowym odcinku wyznacza granicę między Węglinem Północnym i Południowym.
Od ronda Honorowych Krwiodawców do skrzyżowania z ulicą Jana Pawła II, aleja ma dwujezdniowy układ z dwoma pasami w każdą stronę (w rejonie skrzyżowań jest ich więcej). W 1996 roku przeszła gruntowną przebudowę na dwujezdniową, podczas której zamknięto wjazdy do ulic: J. Jankowskiego, A. Jeziorańskiego oraz W. Czarnkowskiego, a także dojazdy do posesji przy ulicy. Dalsza modernizacja w rejonie skrzyżowania z ulicą Jana Pawła II została zakończona w 2008 roku. Ostatni etap poszerzania i przebudowy miał miejsce w 2016 roku, kiedy to oddano do użytku tereny pobliskiego parku handlowego.
Obiekty
Wzdłuż ulicy Kraśnickiej znajdują się między innymi: garnizon 3 Brygady Zmechanizowanej Legionów im. Romualda Traugutta, Szpital Wojewódzki im. Stefana Wyszyńskiego oraz różne centra handlowe.
Komunikacja miejska
Po Aleji Kraśnickiej kursuje wiele linii autobusowych oraz trolejbusowych. Trakcja trolejbusowa rozciąga się od początku ulicy aż do ulicy Jana Pawła II.
