Aleja gen. Władysława Andersa w Krakowie

Aleja Generała Władysława Andersa

Aleja Generała Władysława Andersa to ulica w Krakowie, która przebiega przez dzielnice XVI Bieńczyce oraz XVIII Nowa Huta. Stanowi część drogi krajowej nr 79.

Przebieg

Aleja zaczyna swój bieg na skrzyżowaniu z al. gen. Bora-Komorowskiego oraz ul. gen. Okulickiego, gdzie jest przedłużeniem alei Bora-Komorowskiego. W początkowym odcinku – aż do skrzyżowania z ul. Dunikowskiego – wyznacza granicę między dzielnicami Bieńczyce i Czyżyny. Od tego skrzyżowania do Ronda Kocmyrzowskiego znajduje się wyłącznie w dzielnicy Bieńczyce. Na końcowym odcinku, od Ronda Kocmyrzowskiego do Placu Centralnego, przebiega całkowicie przez dzielnicę Nowa Huta. Aleja otoczona jest licznymi osiedlami mieszkaniowymi. Od skrzyżowania z al. gen. Bora-Komorowskiego, po lewej stronie alei znajdują się takie osiedla jak: Strusia, Na Lotnisku, Kazimierzowskie, Przy Arce, Teatralne, Zgody oraz Centrum C. Natomiast po prawej stronie usytuowane są osiedla: Dywizjonu 303, Kościuszkowskie, Albertyńskie, Niepodległości, Spółdzielcze, Handlowe oraz Centrum D.

Historia

Droga w miejscu dzisiejszej Alei gen. Andersa powstała w latach 30. XX wieku jako polna droga łącząca wieś Mogiła z Krakowem. W swojej obecnej formie kształtowała się w latach 50. i 60. XX wieku, w czasie budowy Nowej Huty oraz rozbudowy Krakowa w tym kierunku, w formie osiedli znajdujących się przy alei. Początkowo droga ta nosiła nazwę Aleja Rewolucji Październikowej. Odcinek między Rondem Kocmyrzowskim a dzisiejszym Rondem gen. Maczka w początkowych latach istnienia, w latach 60. XX wieku, nazywał się ulicą Zachodnią. Z biegiem czasu ten fragment, podobnie jak ostatni wytyczony odcinek łączący obecne Rondo gen. Maczka z ul. Okulickiego, również został nazwany Aleją Rewolucji Październikowej. Obecną nazwę, nadaną ku czci generała Władysława Andersa, otrzymała po zmianach ustrojowych w 1991 roku. W 1997 roku miała miejsce przebudowa torowiska tramwajowego na odcinku od Ronda Kocmyrzowskiego do Domu Handlowego „Wanda”, a w 2000 roku przebudowano torowisko od Placu Centralnego do Ronda Kocmyrzowskiego.

Współczesność i komunikacja

Aleja gen. Andersa jest dwujezdniową, czteropasmową drogą na całej swojej długości (po dwa pasy w każdym kierunku) z pasem zieleni w środku. Na odcinku od Placu Centralnego do Ronda gen. S. Maczka, pomiędzy pasami drogi, znajduje się torowisko tramwajowe. Wzdłuż alei, zarówno po prawej, jak i lewej stronie, rozmieszczone są szerokie chodniki oraz drogi rowerowe.

Okolice alei są dobrze skomunikowane z różnymi rejonami Krakowa. Na jej różnych odcinkach kursuje łącznie 14 linii autobusowych i tramwajowych krakowskiej Komunikacji Miejskiej.