Air Transat

Air Transat to kanadyjskie linie lotnicze z siedzibą w Montrealu, które rozpoczęły swoją działalność w 1986 roku. Inauguracyjny lot miał miejsce 14 listopada 1987 roku, kiedy to samolot wyruszył z Montrealu do Acapulco.

Linie te oferują zarówno przewozy czarterowe, jak i rejsowe, obsługując 90 lotnisk w 25 krajach. Każdego roku przewożą około 2,5 miliona pasażerów, co czyni je jednym z największych przewoźników w Kanadzie. W sezonie zimowym najwięcej lotów odbywa się na Karaiby, do USA, Meksyku oraz Ameryki Południowej, podczas gdy latem skoncentrowane są głównie na trasach krajowych oraz do Europy. Air Transat specjalizuje się w przewozach wakacyjnych.

Agencja ratingowa Skytrax przyznała liniom cztery gwiazdki.

Wypadki

24 sierpnia 2001 roku doszło do incydentu związane z montażem nieprawidłowej części zamiennej podczas rutynowego przeglądu. W wyniku tego zdarzenia w samolocie Airbus A330-243, lecącym z Toronto do Lizbony, przetarł się przewód paliwowy, co spowodowało utratę paliwa po czterech godzinach lotu. Załoga, stosując się do procedur, nie zidentyfikowała od razu problemu jako wycieku paliwa i próbowała wyrównać poziom paliwa, co tylko przyspieszało sytuację. Po około godzinie załoga zrozumiała, że problemem jest wyciek, jednak samolot znajdował się już nad Atlantykiem, co uniemożliwiło lądowanie w Europie lub Ameryce. Pilot zdecydował o skierowaniu maszyny na najbliższe dostępne lotnisko, którym była baza wojskowa USA w Lajes das Flores na portugalskiej wyspie Flores (Azory). Wkrótce po tym zbiorniki paliwa całkowicie się opróżniły, co zmusiło samolot do pokonania pozostałego dystansu do Azorów w locie ślizgowym przez około 120 km, co zajęło 18 minut. Awaryjne lądowanie zakończyło się pomyślnie, a nikt z pasażerów ani załogi nie odniósł poważnych obrażeń, chociaż przyziemienie nastąpiło przy prędkości około 200 węzłów, co było wyższe od optymalnej wartości 170 węzłów. Z dwunastu opon w podwoziu samolotu osiem uległo uszkodzeniu. Po tym incydencie zaktualizowano wskaźniki dotyczące poziomu paliwa oraz procedury postępowania w podobnych sytuacjach, aby zapobiec używaniu nieprawidłowych części. Ta sytuacja była tematem jednego z odcinków programu Katastrofy w przestworzach.

6 marca 2005 roku, wkrótce po starcie samolotu Airbus A330-300 z Kuby do Quebec, załoga zauważyła awarię steru. Pilot postanowił zawrócić i wylądował w Varadero na Kubie. Przyczyny tej awarii są nadal badane, a ostateczny raport komisji dochodzeniowej nie został jeszcze opublikowany.