Aabenraa

Aabenraa (Åbenrå, niem. Apenrade, fryz. Apenrua) to miasto w Danii, usytuowane na Półwyspie Jutlandzkim. W 2017 roku mieszkało tu 16 153 osób. Jest to siedziba gminy Aabenraa w regionie Dania Południowa.

Miasto leży 30 km na północ od Flensburga, wzdłuż fiordu o tej samej nazwie w wschodniej części duńskiego Szlezwiku.

Wśród mieszkańców Aabenraa znaczną grupę stanowi mniejszość niemiecka. Miasto jest ważnym ośrodkiem kulturalnym tej mniejszości, gdzie znajdują się m.in. gazeta „Der Nordschleswiger” oraz niemieckie gimnazjum.

W Aabenraa rozwinęły się branże przemysł maszynowy oraz spożywczy.

Jest to również ośrodek handlowy dla regionu rolniczego.

Historia

Aabenraa uzyskało prawa miejskie w 1240 roku (choć niektórzy podają, że miało to miejsce w 1335). Miasto ma długą historię jako centrum rybołówstwa i przemysłu rybnego. W 1848 roku miały tu miejsce pierwsze starcia w trakcie wojny prusko-duńskiej. Po II wojnie o Szlezwik, w 1864 roku, Aabenraa zostało przyłączone do Prus (a tym samym do Związku Północnoniemieckiego), stając się częścią Cesarstwa Niemieckiego.

Miasto wróciło do Danii w 1920 roku, po plebiscytach w Szlezwiku. Mimo że 55,1% mieszkańców Aabenraa opowiedziało się za pozostaniem w Niemczech, a 44,9% za przyłączeniem do Danii, ostatecznie decyzję podjęły głosy mieszkańców okolicznych terenów wiejskich, gdzie 67,7% opowiedziało się za Danią.

W 1921 roku, po powrocie do Danii, Aabenraa miało 8 tysięcy mieszkańców i pełniło rolę lokalnego ośrodka handlowego oraz uzdrowiska. Istniały tu także zakłady zajmujące się budową organów. W 1960 roku liczba mieszkańców wzrosła do 14,2 tysiąca, a miasto stało się niewielkim ośrodkiem przemysłu spożywczego, w tym browarów.

Zabytki

Kościół św. Mikołaja z XIII wieku.
Średniowieczny zamek zwany Brundlund.
Kamienice z XVIII wieku.

Transport

Aabenraa znajduje się w bliskim sąsiedztwie trasy europejskiej E45, która łączy miasto z Flensburgiem na południu oraz Aarhus na północy.

Port w Aabenraa jest głębokowodnym portem (o głębokości do 11 metrów), obsługującym m.in. tankowce oraz promy typu ro-ro. W 2019 roku przeładowano w nim ponad 1,4 miliona ton towarów.