95th Aero Squadron

95th Aero Squadron – 95 Aero – 95 Reconnaissance Squadron – to jednostka United States Army Air Service, która działała w czasie I wojny światowej.

I wojna światowa

Jednostka została założona 20 sierpnia 1917 roku w Kelly Field Annex w Teksasie, a jej działalność zakończyła się 18 marca 1919 roku.

Eskadra osiągnęła pełną gotowość bojową w październiku 1917 roku. W listopadzie 1917 roku przetransportowano ją do Francji, gdzie osiedliła się w amerykańskiej bazie lotniczej w Issoudun. Działania bojowe rozpoczęły się w połowie lutego 1918 roku. Pierwsze straty odnotowano 9 marca, kiedy to w trakcie misji bojowej zginął ówczesny dowódca, kapitan James E. Miller.

5 maja 1918 roku jednostka została włączona do 1st Pursuit Group.

Piloci eskadry latali głównie na samolotach Nieuport 27, Nieuport 28 oraz SPAD XIII.

W trakcie całej wojny 95th Aero Squadron odniosła łącznie 47 zwycięstw, w tym 35 nad samolotami i 12 nad balonami obserwacyjnymi.

W skład jednostki wchodziło ponad 6 asów myśliwskich, w tym:

Lansing Holden (7),
Sumner Sewall (7),
Edward Peck Curtis (6),
Harold Robert Buckley (5),
James Knowles (5),
David McKelvey Peterson (0).

Dowódcy Eskadry

W jednostce służyli m.in.:

Quentin Roosevelt, najmłodszy syn prezydenta Stanów Zjednoczonych Theodore’a Roosevelta, który zginął 14 lipca 1914 roku,
Irby Curry, futbolista i gwiazda Vanderbilt University, który poległ w walce 10 sierpnia 1918 roku.

Okres międzywojenny i II wojna światowa

W okresie międzywojennym jednostka została przywrócona do działania i wielokrotnie zmieniała swoją nazwę oraz charakter.

Podczas II wojny światowej funkcjonowała jako dywizjon bombowy 95th Bombardment Squadron (Medium), będąc częścią 17th Bombardment Group.

Bibliografia

Norman L.R. Franks, Harry Dumpsey: American Aces of World War 1. Oxford: Osprey Publishing, 2001. ISBN 1-85532-961-1. (ang.). Brak numerów stron w książce.