Hyundai zaprezentował nowy model elektrycznego SUV-a o nazwie Elexio, który został opracowany w Chinach dla lokalnego rynku. Premiera nowego pojazdu miała miejsce 7 maja 2025 roku. Elexio jest pierwszym dedykowanym elektrycznym samochodem marki, stworzonym z myślą o chińskich klientach, a jego rozwój trwał pięć lat.
- Hyundai zaprezentował nowy model elektrycznego SUV-a o nazwie Elexio, opracowanego w Chinach dla lokalnego rynku.
- Premiera Elexio miała miejsce 7 maja 2025 roku, a jego rozwój trwał pięć lat.
- Elexio jest pierwszym dedykowanym elektrycznym samochodem marki, stworzonym z myślą o chińskich klientach.
- Pojazd wyróżnia się nowoczesnym designem, w tym chowanymi klamkami i paskami świetlnymi, co poprawia aerodynamikę.
- Hyundai planuje ogłosić szczegółowe dane techniczne oraz ceny Elexio jeszcze w tym roku, mimo trudności na chińskim rynku.
Charakterystyka Elexio
Elexio wyróżnia się bardziej zaokrąglonym kształtem w porównaniu do modelu Ioniq 5, ale jest mniejszy od Ioniq 9. Z opublikowanych niskorozdzielczych zdjęć na platformie Weibo wynika, że pojazd ma charakterystyczne reflektory z czterema punktami, które nawiązują do liczby 8, uznawanej za szczęśliwą w Chinach. Tylny słupek pojazdu jest wykończony w kontrastowym kolorze, który sięga do tylnego spojlera.
Design i detale
W Elexio zastosowano obecne trendy w designie, takie jak paski świetlne z przodu i z tyłu oraz chowane klamki drzwi, które poprawiają aerodynamikę i zwiększają zasięg pojazdu. Wśród innych zauważalnych detali znajdują się masywne relingi dachowe, duże dwukolorowe koła oraz niemal płaska linia dachu, co sugeruje przestronność dla pasażerów z tyłu. Pojazd posiada również błyszczące czarne akcenty na nadkolach.
Plany na przyszłość
Hyundai planuje ogłosić szczegółowe dane techniczne oraz ceny Elexio jeszcze w tym roku. Mimo trudności na chińskim rynku, gdzie sprzedaż spadła z 1,16 miliona jednostek w 2016 roku do zaledwie 151 tysięcy w ubiegłym roku, firma nie rezygnuje z inwestycji w tym regionie. Hyundai zainwestuje 1,1 miliarda dolarów w rozwój elektrycznych pojazdów we współpracy z BAIC, a inwestycja jest równo dzielona pomiędzy obie firmy.
Wyzwania na rynku chińskim
Hyundai zmniejszył swoją obecność w Chinach, redukując liczbę fabryk z pięciu do trzech. Po sprzedaży fabryki w Pekinie w 2021 roku, w ubiegłym roku sprzedano zakład w Chongqingu za mniej niż połowę początkowej ceny. Pomimo tych trudności, Hyundai prowadzi dwa centra badawczo-rozwojowe w Chinach, w Szanghaju i Yantai, które mają na celu przyspieszenie rozwoju nowych modeli elektrycznych dostosowanych do potrzeb chińskiego rynku.