Na trwających targach Auto Shanghai 2025 zaprezentowano nową, ekstremalną wersję terenowego pojazdu GWM Tank 300, nazwaną Tank 300 Hooke. Model ten, który zyskał zaawansowane wyposażenie off-road, jest porównywany do Jeepa Wranglera Rubicon oraz Forda Bronco Raptor. Nowość została nazwana na cześć szlaku Hooke w zachodnich Chinach.
Nowe elementy konstrukcyjne
Tank 300 Hooke wyróżnia się masywniejszym przednim zderzakiem z wbudowanymi hakami holowniczymi oraz 18-calowymi felgami beadlock, które są pokryte wytrzymałymi oponami Cooper Discover. Pojazd wyposażono również w boczne osłony i nowy tylny zderzak z hakiem holowniczym. Pod samochodem znajduje się żywy przedni oś, co uzupełnia tylną oś, a także wzmocnione zawieszenie, które prawdopodobnie zwiększa prześwit Tank 300.
Oczekiwania wobec wersji finalnej
Oczekuje się, że ostateczna wersja pojazdu będzie miała płyty ochronne, które zabezpieczą wrażliwe komponenty przed uszkodzeniem. Choć nie podano jeszcze szczegółów dotyczących napędu, GWM zaprezentował również nowy, opracowany wewnętrznie silnik V8 o pojemności 4,0 litra z podwójnym turbodoładowaniem, który został stworzony specjalnie dla submarki Tank.
Silnik z nowoczesnymi rozwiązaniami
Nowy silnik V8 ma wiele cech wspólnych z jednostką Mercedes-AMG, w tym tę samą nominalną pojemność oraz konfigurację „hot V”. Dodatkowo, silnik ten ma oferować odporność na wodę na poziomie IPX8, co oznacza, że będzie mógł być zanurzony. Choć firma nie potwierdziła, że silnik będzie zamontowany w modelu Hooke, pojazd został wyraźnie zaprojektowany z myślą o większym napędzie, co widać w dłuższym stosunku deski rozdzielczej do osi.
Design i funkcjonalność
Nowe otwory wentylacyjne z brandingiem Hooke subtelnie maskują zmiany w konstrukcji pojazdu. Model ten ma na celu nie tylko poprawę wydajności w terenie, ale także zapewnienie lepszej funkcjonalności w trudnych warunkach. GWM stara się wprowadzić na rynek pojazd, który zaspokoi potrzeby najbardziej wymagających entuzjastów off-roadu.