Ford Motor Company przekroczył oczekiwania Wall Street w pierwszym kwartale, jednak zawiesił prognozy finansowe na 2025 rok z powodu przewidywanego wpływu taryf w wysokości 2,5 miliarda dolarów, wprowadzonego przez prezydenta Donalda Trumpa. Informacje te zostały ogłoszone 5 maja 2025 roku.
- Ford Motor Company przekroczył oczekiwania Wall Street w pierwszym kwartale 2025 roku.
- Firma zawiesiła prognozy finansowe na 2025 rok z powodu przewidywanego wpływu taryf w wysokości 2,5 miliarda dolarów.
- Ford planuje zrekompensować 1 miliard dolarów z kosztów taryf poprzez działania naprawcze.
- Wpływ taryf na Forda jest mniejszy niż na General Motors, który przewiduje straty w wysokości 4-5 miliardów dolarów.
- Przemysł motoryzacyjny zmaga się z 25% taryfami na importowane pojazdy oraz części samochodowe.
Wpływ taryf na wyniki finansowe
Ford przewiduje, że uda się zrekompensować 1 miliard dolarów z tych kosztów poprzez działania naprawcze oraz oczekiwania dotyczące wolumenu i cen, co łącznie da wpływ na poziomie 1,5 miliarda dolarów w 2025 roku. Władze firmy wskazały na „krótkoterminowe ryzyka, szczególnie potencjalne zakłócenia w łańcuchu dostaw, które mogą wpłynąć na produkcję” oraz na możliwość przyszłych lub zwiększonych taryf w USA.
Porównanie z General Motors
Wpływ taryf na Forda jest znacznie mniejszy niż przewidywane 4-5 miliardów dolarów, które General Motors zamierza ponieść w wyniku taryf Trumpa, ponieważ Ford importuje mniej pojazdów niż jego rywal. GM, który w zeszłym tygodniu obniżył swoje prognozy na 2025 rok, oczekuje, że zdoła zrekompensować co najmniej 30% tych wydatków.
Obecna sytuacja w przemyśle motoryzacyjnym
Przemysł motoryzacyjny zmaga się z 25% taryfami na importowane pojazdy, które weszły w życie na początku kwietnia, oraz 25% opłatami na części samochodowe, które nie są zgodne z Umową Stanów Zjednoczonych, Meksyku i Kanady, obowiązującą od 6 maja 2025 roku.
Wyniki finansowe Forda
Bez uwzględnienia taryf, Ford informuje, że „zmierza” w kierunku początkowych prognoz, które obejmowały dostosowane zyski przed odsetkami i podatkami (EBIT) w wysokości od 7 do 8,5 miliarda dolarów oraz dostosowany wolny przepływ gotówki od 3,5 do 4,5 miliarda dolarów. Wydatki kapitałowe mają wynieść od 8 do 9 miliardów dolarów.
Zmiany w produkcji i sprzedaży
Ford nie ogłosił publicznie żadnych znaczących zmian w swoich planach produkcyjnych w Ameryce Północnej, jednak podjął działania mające na celu złagodzenie kosztów taryf. Obejmują one wstrzymanie eksportu do Chin, dostosowanie importu z Chin oraz inne zmiany logistyczne. Dzięki tym działaniom firma zmniejszyła wpływ taryf w pierwszym kwartale o około 200 milionów dolarów o 35%.
Podsumowanie wyników kwartalnych
W pierwszym kwartale Ford odnotował 5% spadek całkowitych przychodów w porównaniu do roku ubiegłego, osiągając 40,7 miliarda dolarów, dostosowane wyniki EBIT wyniosły 1,02 miliarda dolarów, a zysk netto wyniósł 471 milionów dolarów. Dla porównania, w pierwszym kwartale 2024 roku przychody wyniosły 42,8 miliarda dolarów, w tym 39,89 miliarda dolarów z przychodów motoryzacyjnych, a zysk netto wyniósł 1,33 miliarda dolarów.
Przyszłość Forda
Ford planuje zaktualizować inwestorów na temat statusu swoich prognoz na 2025 rok, gdy firma ogłosi wyniki za drugi kwartał. W pierwszym kwartale tradycyjne operacje „Blue” Forda odnotowały jedynie 3% spadek przychodów, ale niemal 90% spadek wyników EBIT do 96 milionów dolarów. Działalność komercyjna „Pro” zanotowała 16% spadek przychodów do 15,2 miliarda dolarów, a wyniki EBIT spadły z ponad 3 miliardów dolarów z roku ubiegłego do 1,31 miliarda dolarów. Dział „Model e” zajmujący się pojazdami elektrycznymi zmniejszył straty z 1,33 miliarda dolarów rok temu do 849 milionów dolarów w pierwszym kwartale tego roku.