Fiat 600: test, wrażenia, zużycie paliwa, dane techniczne

Fiat 600, który zadebiutował w Polsce pod koniec 2023 roku, zyskał uznanie jako nowoczesny crossover, łączący stylistykę z funkcjonalnością. Wersja hybrydowa, wprowadzona w ubiegłym roku, oferuje nowoczesne rozwiązania technologiczne oraz komfort jazdy. W artykule przedstawiamy wrażenia z jazdy, zużycie paliwa oraz dane techniczne tego modelu, który przyciąga uwagę zarówno miłośników marki, jak i nowych kierowców.

Stylizacja i wnętrze

Fiat 600 wyróżnia się charakterystycznym designem, który nawiązuje do popularnej „pięćsetki”. Krągłe kształty nadwozia oraz zabawne „przymrużone” światła z przodu nadają mu unikalny wygląd. Tył pojazdu przypomina model 500, co jest zamierzonym zabiegiem stylistycznym. Wnętrze również utrzymane jest w krągłych formach, z eliptycznym projektem deski rozdzielczej oraz okrągłym panelem wokół cyfrowych zegarów. Panoramiczny ekran systemu infotainment o przekątnej 10,25 cala jest centralnym punktem kabiny, a jego umiejscowienie dodaje nowoczesności.

Komfort i przestronność

Fotele w Fiacie 600 są miękkie i wygodne, co zapewnia komfort podczas długich podróży. Mimo to, przestronność tylnej kanapy może być ograniczona dla wyższych pasażerów. Osoby o wzroście do 170 cm nie powinny mieć problemów z miejscem na kolana, jednak wyższe osoby mogą odczuwać dyskomfort. Pojemność bagażnika wynosząca 385 litrów jest znaczącym atutem, a możliwość złożenia dzielonego oparcia tylnej kanapy zwiększa funkcjonalność pojazdu.

Napęd i zużycie paliwa

Fiat 600 w wersji hybrydowej wyposażony jest w 3-cylindrowy silnik 1.2 z doładowaniem, generujący 100 KM, wspomagany przez elektryczny motor o mocy 28 KM. Całkowita moc systemowa wynosi 110 KM, co pozwala na dynamiczną jazdę, chociaż nie jest to samochód sportowy. W testach zużycie paliwa w ruchu miejskim wynosiło od 5,3 do 6,5 l/100 km, a na trasie autostradowej przekraczało 7 l/100 km. Producent deklaruje, że hybrydowy napęd pozwala na obniżenie zużycia paliwa o 15% w porównaniu do tradycyjnych jednostek spalinowych.

Wrażenia z jazdy

Podczas jazdy Fiat 600 prezentuje się jako komfortowy i stabilny pojazd. Zawieszenie jest miękkie, co sprzyja wygodzie, a średnica zawracania wynosząca 10,5 m ułatwia manewrowanie w miejskich warunkach. Napęd hybrydowy sprawdza się najlepiej w ruchu miejskim, gdzie silnik spalinowy pracuje jedynie przez około 60% dystansu. Czas przyspieszenia do 100 km/h wynosi 10,9 s, a maksymalna prędkość to 184 km/h, co czyni go odpowiednim wyborem dla osób preferujących spokojną jazdę.

Cena i dostępność

Fiat 600 w wersji hybrydowej dostępny jest w dwóch wariantach mocy, z ceną startową wynoszącą 110 tys. zł. Model w bogatszej wersji wyposażeniowej La Prima, który był testowany, kosztuje od 130 tys. zł. Dodatkowe opcje, takie jak elektrycznie sterowane fotele z masażem czy system kamer 360 stopni, podnoszą komfort i funkcjonalność pojazdu. Testowany egzemplarz, z dodatkowymi opcjami, osiągnął cenę 132,5 tys. zł.