Buick, niegdyś ikona amerykańskiego rynku motoryzacyjnego, w ostatnich latach zmagał się z wyzwaniami na rodzimym rynku, ale w Chinach kwitnie jak nigdy dotąd. Od momentu, gdy wspólne przedsięwzięcie SAIC-GM wprowadziło markę na chiński rynek prawie 30 lat temu, Buick sprzedał już ponad 10 milionów samochodów! Teraz marka postanowiła skoczyć na głęboką wodę i wprowadza podmarkę skoncentrowaną na tzw. „pojazdach nowej energii” (NEV), która obejmuje zarówno hybrydy, jak i modele elektryczne.
Nowa era Buick Electra
W ramach tej nowej inicjatywy powstała linia Electra, która zadebiutuje z trzema modelami, w tym z luksusowym minivanem Encasa, którego premierę zaplanowano na ten rok. Co ciekawe, ten pojazd będzie dostępny w wersjach zarówno PHEV, jak i EV. W ciągu najbliższych 12 miesięcy do oferty dołączy SUV oraz sedan, co tylko potwierdza rosnące ambicje Buick.
Co nowego w Electra?
- Minivan Encasa – luksusowy pojazd rodzinny w wersji hybrydowej i elektrycznej.
- SUV i sedan – nowe modele, które mają dołączyć do oferty wkrótce.
- Architektura Xiao Yao – nowa platforma dla przyszłych pojazdów, która będzie dostosowana do różnych typów napędu.
Nowe modele Buick będą korzystać z baterii litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP) od CATL, co pozwoli na maksymalną moc ładowania wynoszącą 640 kW. Producent twierdzi, że zaledwie 10 minut ładowania wystarczy, by przejechać 350 kilometrów! Warto dodać, że nowa platforma została opracowana przez Pan Asia Technical Automotive Center (PATC), czyli joint venture GM z SAIC.
Design i technologia
Nie można jednak zapomnieć o wyglądzie. Nowe modele Electra będą charakteryzować się smukłymi reflektorami, pilotowanymi czujnikami na dachu oraz eleganckimi, wbudowanymi uchwytami drzwiowymi. Wnętrza są na razie tajemnicą, ale na podstawie prototypu Electra GS można się spodziewać ekranowego kokpitu z minimalną ilością tradycyjnych przycisków.
Skupienie na rynku chińskim
Electra to projekt ściśle związany z rynkiem chińskim, więc nie należy oczekiwać, że te modele będą dostępne gdzie indziej. Buick zamierza pokryć wszystkie segmenty cenowe w lokalnej przestrzeni NEV, co oznacza wprowadzenie kilku nadwozi w ciągu najbliższych dwóch lat. W zależności od modelu, przewidziano różne konfiguracje napędu – na przednią, tylną oraz wszystkie koła.
Podsumowanie
W obliczu rosnącej konkurencji na rynku pojazdów elektrycznych w Chinach, Buick stara się dostosować do zmieniających się czasów. Wprowadzenie Electra to nie tylko odpowiedź na globalne trendy, ale także odzwierciedlenie ambicji marki, która chce na nowo zdefiniować swoją obecność w chińskim przemyśle motoryzacyjnym. Jakie modele zaskoczą nas w przyszłości? Czas pokaże, ale jedno jest pewne – Buick nie zamierza znikać z motoryzacyjnej mapy świata.