- Baterie elektryczne są trwalsze niż powszechnie sądzono.
- Badania obejmowały ponad 7 tys. samochodów z akumulatorami powyżej 30 kWh.
- Większość badanych aut miała stan zdrowia baterii powyżej 90% mimo intensywnego użytkowania.
- Sposób użytkowania i ładowania ma kluczowe znaczenie dla trwałości akumulatorów.
- Odpowiednie zarządzanie temperaturą podczas ładowania ogranicza zużycie baterii.
Badania przeprowadzone na ponad 7 tys. samochodów elektrycznych wykazują, że ich baterie są znacznie trwalsze, niż powszechnie się uważa, co obala mit o szybkim spadku ich pojemności.
Trwałość baterii elektrycznych
Badania firmy P3, prowadzone przez Aviloo, analizowały dane z ponad 7 tys. elektryków z akumulatorami o pojemnościach powyżej 30 kWh. Wyniki wskazują, że akumulatory są bardziej odporne na zużycie, niż sądzono.
Stan zdrowia baterii
SoH (ang. state of health), czyli stan zdrowia baterii, określa procent pojemności użytkowej w stosunku do stanu fabrycznego. Wartość 100 proc. oznacza, że bateria działa jak nowa. Producenci zazwyczaj gwarantują minimum 70-80 proc. po określonym czasie lub przebiegu.
Metodologia badania
W badaniu analizowano sposób użytkowania i ładowania pojazdów w rzeczywistych warunkach drogowych. Zebrano dane dotyczące rozładowywania się baterii od 100 do 10 proc. przy użyciu rejestratora, co pozwoliło ocenić zużycie akumulatorów, nawet w pojazdach z przebiegiem przekraczającym 300 tys. km.
Wnioski z analizy
Wyniki badania wskazują, że wczesna utrata pojemności jest wynikiem naturalnego procesu formowania się warstwy SEI podczas pierwszych cykli ładowania. Mimo intensywnego użytkowania, niemal wszystkie badane auta miały SoH powyżej 90 proc.
Znaczenie użytkowania i technologii
Badania wykazały, że sposób użytkowania auta, styl ładowania oraz oprogramowanie zarządzające baterią mają kluczowe znaczenie dla trwałości akumulatorów. Odpowiednie zarządzanie temperaturą podczas szybkiego ładowania może znacząco ograniczyć zużycie baterii.