Aurora wprowadza nocne kursy dla bezzałogowych ciężarówek

Firma Aurora Innovation, specjalizująca się w technologii pojazdów autonomicznych, ogłosiła plany rozszerzenia działalności po udanym wprowadzeniu na rynek pierwszych bezzałogowych ciężarówek. W drugiej połowie 2025 roku, Aurora zamierza wprowadzić nocne kursy oraz operacje w trudnych warunkach pogodowych, takich jak deszcz czy silny wiatr.

Rozszerzenie działalności

W swoim liście do akcjonariuszy za pierwszy kwartał 2025 roku, Aurora poinformowała o planach rozszerzenia trasy przewozów bezzałogowych ciężarówek poza Dallas, obejmując Houston, El Paso i Phoenix. „Chcielibyśmy uzyskać wysoki zwrot z aktywów dla każdej ciężarówki, dlatego będziemy dążyć do efektywności, aby jak najszybciej zwiększyć liczbę przejechanych mil,” powiedział CFO firmy, Dave Maday, podczas konferencji dotyczącej wyników finansowych. „Powinniśmy być w stanie podwoić nasz czas jazdy, gdy tylko uruchomimy nocne kursy. To nasz kolejny kluczowy kamień milowy.”

Dotychczasowe osiągnięcia

Aurora już teraz prowadzi przewozy z wykorzystaniem autonomicznych ciężarówek w trudnych warunkach, jednak z ludzkim operatorem bezpieczeństwa za kierownicą. Firma zakończyła już ponad 4,000 mil w pojedynczej bezzałogowej ciężarówce, realizując przewozy dla swoich klientów, takich jak Hirschbach Motor Lines i Uber Freight. Od momentu uruchomienia działalności komercyjnej, Aurora zwiększyła liczbę bezzałogowych ciężarówek do dwóch, a do końca 2025 roku planuje operować „dziesiątkami ciężarówek”.

Zmiany w zarządzie

Ogłoszone plany rozwoju działalności zbiegają się z inną istotną zmianą w firmie: rezygnacją współzałożyciela i dyrektora ds. produktów, Sterlinga Andersona. Aurora podzieliła się nowymi informacjami na temat planów rozwoju swojej autonomicznej usługi transportowej, sygnalizując, że wkrótce przedstawi bardziej szczegółowe harmonogramy kluczowych kamieni milowych.

Wyniki finansowe

W pierwszym kwartale 2025 roku Aurora osiągnęła przychody z pilotażowych przewozów w wysokości 871,000 dolarów, co stanowi wzrost o 22% w porównaniu do poprzedniego kwartału oraz o 54% w porównaniu do tego samego okresu roku ubiegłego. „Podczas uruchomienia działalności komercyjnej zaczniemy rozpoznawać przychody,” dodał Maday. „Będą one obejmować przychody z przewozów bezzałogowych oraz kontynuację przychodów z pilotażu. Oczekujemy, że nasze przychody w 2025 roku będą umiarkowane, w granicach kilku milionów dolarów.”

Przyszłość i plany rozwoju

Firma odnotowała 211 milionów dolarów wydatków operacyjnych, w tym 153 miliony dolarów na badania i rozwój. Aurora planuje wydawać od 175 do 185 milionów dolarów kwartalnie przez resztę roku. W krótkim okresie firma zamierza posiadać, obsługiwać, utrzymywać i ubezpieczać swoje ciężarówki, które będą dostępne w sieci Uber Freight dla klientów. Aurora współpracuje z partnerami, takimi jak Paccar i Volvo Trucks, aby budować autonomiczne ciężarówki na dużą skalę. Od 2025 roku lub wcześniej, firma oczekuje, że klienci będą mogli kupować te ciężarówki bezpośrednio od producentów, co pozwoli na przejście na model „kierowca jako usługa” i osiągnięcie „wysokich marż brutto.”