- Rumunia planuje zakup 246 gąsienicowych bojowych wozów piechoty w 2025 roku.
- Całkowity koszt zakupu 298 pojazdów może wynieść blisko 3 miliardy euro.
- Umowa obejmie również systemy szkoleniowe i wsparcie logistyczne.
- Obecnie Rumunia eksploatuje około 142 gąsienicowych bojowych wozów piechoty, głównie MLI-84.
- Zakup ma na celu stworzenie potencjału przemysłowego poprzez transfer technologii i lokalną produkcję.
Rumunia planuje w 2025 roku podpisać umowę na zakup 246 gąsienicowych bojowych wozów piechoty, co ma na celu wzmocnienie jej wojsk lądowych, jak poinformowało ministerstwo obrony kraju.
Zakup bojowych wozów piechoty
Rumunia zamierza nabyć 246 gąsienicowych bojowych wozów piechoty w ramach działań mających na celu wzmocnienie swoich sił zbrojnych. Ministerstwo obrony uznało ten program za priorytetowy. Umowa ma obejmować również systemy szkoleniowe oraz początkowe wsparcie logistyczne.
Program dwufazowy
Umowa na bojowe wozy piechoty będzie częścią dwufazowego programu, który ma na celu zakup łącznie prawie 300 pojazdów. Szacuje się, że pierwsza faza, obejmująca symulatory szkoleniowe i początkowe wsparcie logistyczne, będzie kosztować ponad 2,5 miliarda euro. Całkowity koszt zakupu 298 pojazdów może zbliżyć się do 3 miliardów euro. Oczekiwany czas dostawy pojazdów ma nastąpić w ciągu ośmiu lat od podpisania umowy.
Wybór producentów
Wśród proponowanych pojazdów dla Rumunii znalazły się modele takie jak Redback (Hanwha Aerospace), KF41 Lynx (Rheinmetall), CV90 (BAE Systems) oraz ASCOD 2 (General Dynamics European Land Systems). Zainteresowanie umową wykazało kilka firm, co wskazuje na konkurencyjność rynku.
Obecny stan sprzętu
Rumunia obecnie eksploatuje około 142 gąsienicowych bojowych wozów piechoty, z których większość to warianty MLI-84 i MLI-84M „Jderul”, opracowane w latach 80. na podstawie radzieckiego podwozia BMP-1.
Potencjał przemysłowy
Ministerstwo obrony Rumunii podkreśliło, że poprzez zakup bojowych wozów piechoty kraj chce „stworzyć potencjał przemysłowy w kraju poprzez transfer technologii i wiedzy, lokalną produkcję oraz utworzenie krajowej bazy konserwacji, napraw i remontów dla przyszłej floty bojowych wozów piechoty”.