Chiny wprowadzają nowe standardy bezpieczeństwa przeciwpożarowego dla samochodów elektrycznych, które będą obowiązywać od przyszłego roku. Nowe przepisy nakazują, aby pojazdy z wadami akumulatorów, które mogą prowadzić do tzw. „termalnych ucieczek”, nie mogły się zapalić ani eksplodować przez co najmniej dwie godziny od rozpoczęcia tego niebezpiecznego procesu w pojedynczej komórce akumulatora. Te zmiany mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa na chińskim rynku samochodów elektrycznych.
- Chiny wprowadzają nowe standardy bezpieczeństwa przeciwpożarowego dla samochodów elektrycznych, które wejdą w życie w przyszłym roku.
- Nowe przepisy wymagają, aby pojazdy z wadami akumulatorów nie mogły się zapalić ani eksplodować przez co najmniej dwie godziny od rozpoczęcia niebezpiecznego procesu.
- Aktualizacje standardów umocnią Chiny jako lidera w bezpieczeństwie samochodów elektrycznych, według rzecznika IDTechEx, Dr. Jamesa Edmondsona.
- Standardy w Chinach rozwijają się szybciej niż w innych regionach, takich jak Europa, gdzie nowe regulacje mają być wdrożone dopiero w 2027 roku.
- Producentom samochodów na całym świecie udało się dostosować do nowych norm bezpieczeństwa, co stawia ich w trudnej sytuacji w porównaniu do chińskich standardów.
Nowe standardy bezpieczeństwa
W 2021 roku chińscy producenci samochodów ustanowili pierwszy globalny standard, który wymagał pięciominutowego ostrzeżenia dla pasażerów przed wybuchem lub pożarem, a także zakazywał widocznego dymu w kabinie pasażerskiej w tym samym czasie. Dr James Edmondson, rzecznik firmy badawczej IDTechEx, zauważa, że aktualizacje chińskich standardów, które wejdą w życie w przyszłym roku, umocnią Chiny jako lidera w bezpieczeństwie samochodów elektrycznych.
Porównanie z innymi rynkami
Edmondson podkreśla, że standardy w Chinach rozwijają się znacznie szybciej niż w innych regionach, które wciąż pracują nad projektami, rewizjami i aktualizacjami bez wprowadzonych obowiązkowych norm. W Europie z kolei skupiono się na nowej regulacji, która ma być wdrożona w 2027 roku, co, według niego, ma więcej wspólnego z już nieaktualnym standardem bezpieczeństwa pożarowego z 2020 roku w Chinach.
Wyzwania dla producentów
Producentom samochodów na całym świecie udało się dostosować swoje platformy akumulatorowe do wcześniejszych standardów chińskich. Jednak nowe wymaganie dotyczące dwugodzinnego opóźnienia przed wybuchem pożaru jest „ogromnym zaskoczeniem”. Edmondson zauważa, że zapobieganie termalnym ucieczkom między komórkami akumulatora jest możliwe, ale wiąże się z kompromisami w zakresie wydajności i ceny każdego projektu akumulatora. W obliczu tego wyzwania redukcja kosztów akumulatorów staje się kluczowa dla przyszłej adopcji pojazdów elektrycznych.
Bezpieczeństwo akumulatorów
Choć pożary samochodów elektrycznych okazały się znacznie rzadsze, niż niektórzy przewidywali, odnotowano kilka przypadków wycofania pojazdów po odkryciu wad w ogniwach, które stanowiły ryzyko pożaru. IDTechX informuje, że rynek EV w Chinach jest coraz bardziej zdominowany przez chemię LFP, co ułatwia spełnienie wymagających standardów bezpieczeństwa pożarowego w porównaniu do chemii NMC o wyższej gęstości energetycznej, często stosowanej w innych regionach.
Postęp technologiczny w materiałach
Rozwój materiałów ognioodpornych postępuje w szybkim tempie, aby nadążyć za nowymi regulacjami. Wśród poszukiwanych technologii znajdują się aerogeły, pianki i ceramika. Firma IDTechEx podkreśla, że zmiana składu i chemii akumulatorów może znacząco wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa pojazdu. Wdrożenie akumulatorów stałotlenkowych ma potencjał do zrewolucjonizowania bezpieczeństwa, ponieważ mogą one zapewnić szerszy zakres temperatur pracy i generować mniej ciepła w przypadku awarii ogrzewania zewnętrznego niż elektrolity cieczy.