Grupa 1 ogłosiła wyniki finansowe za pierwszy kwartał 2024 roku, które wskazują na znaczący wzrost zysków brutto oraz przychodów. W wyniku przejęcia Inchcape Retail, firma podwoiła swoją wielkość, co przełożyło się na wzrost zysków z 103,5 mln dolarów (78 mln funtów) do 217 mln dolarów (163 mln funtów) w porównaniu do tego samego okresu roku ubiegłego. Przychody wzrosły o 92% do 1,6 miliarda dolarów.
Reorganizacja w Wielkiej Brytanii
Grupa 1 pracuje nad konsolidacją przejęcia Inchcape Retail, które dodało 54 salony do jej operacji w Wielkiej Brytanii. Plan restrukturyzacji obejmuje „dostosowanie siły roboczej, strategiczne zamknięcie niektórych obiektów oraz integrację systemów”. Daryl Kenningham, prezydent i dyrektor generalny Grupy 1, podkreślił, że „nasza doskonałość operacyjna była widoczna w Wielkiej Brytanii”.
Optymalizacja kosztów
Kenningham zaznaczył, że „ciągłe wysiłki na rzecz integracji niedawno nabytych salonów w Wielkiej Brytanii poprawiły wydatki na sprzedaż, ogólne i administracyjne (SG&A) w procentach do zysku brutto do poziomów sprzed przejęcia w 2024 roku”. Grupa 1 planuje dodać jeden salon Lexus i trzy salony Toyota, a także zamknąć trzy lokalizacje w bieżącym kwartale.
Ryzyko redukcji zatrudnienia
Grupa 1 potwierdziła, że 370 stanowisk jest zagrożonych w całej grupie, a proces konsultacji w tej sprawie trwa. Rzecznik Grupy 1 powiedział, że „po zakończeniu przejęcia Inchcape Retail w sierpniu 2024 roku rozpoczęliśmy przegląd naszych funkcji wsparcia korporacyjnego, który jest w toku, aby zapewnić, że pozostaniemy w silnej pozycji do skutecznej obsługi naszych klientów i partnerów OEM”.
Wyzwania branży motoryzacyjnej
Grupa 1 zmaga się z „problemami związanymi z kosztami” wynikającymi z podwyżek podatków ogłoszonych w ostatnim budżecie. W odpowiedzi firma zidentyfikowała możliwości usunięcia duplikacji, uproszczenia procesów oraz decentralizacji niektórych ról w celu zwiększenia efektywności. W pierwszym kwartale Grupa 1 poniosła koszty w wysokości 11,1 mln dolarów związane z restrukturyzacją biznesu.
Przyszłość Grupy 1
Firma nie zakończyła jeszcze swojej restrukturyzacji w Wielkiej Brytanii i spodziewa się „dodatkowych działań w 2025 roku, aby jeszcze bardziej zoptymalizować nasze operacje i obniżyć koszty”. W tym numerze przedstawiamy najlepszych wykonawców w badaniach AM Dealer Recommended na 2025 rok.
Wyróżnione firmy w branży
Znaczący dostawcy w branży motoryzacyjnej zostali wyróżnieni przez liderów detalicznych w Wielkiej Brytanii w naszym programie badawczym. Przeprowadziliśmy ankiety wśród dealerów, aby dowiedzieć się, komu ufają i na kim polegają w zakresie produktów i usług w różnych kluczowych aspektach ich operacji detalicznych. Prawie 30 firm otrzymało wystarczające wsparcie od publiczności dealerów AM, aby w tym roku stać się Dealer Recommended.
Perspektywy sukcesu
W artykule znajdziesz również perspektywy na sukces: jak odpowiednie partnerstwa przyczyniają się do osiągania dobrych wyników w każdym salonie. Tom Seymour, niezależny dziennikarz dla AM, jest specjalistą w dziedzinie B2B, który od ponad 14 lat zajmuje się sektorem motoryzacyjnym. Rozpoczął swoją karierę freelancerską w 2015 roku i obecnie pisze dla różnych publikacji związanych z motoryzacją, biznesem i technologią.