Geely zaprezentowało nowy model Galaxy Starship 7 EM-i podczas Auto Shanghai 2025 w Chinach. To hybrydowy SUV z silnikiem benzynowo-elektrycznym, który łączy nowoczesne technologie z wysoką wydajnością. Model ten wyróżnia się drugą generacją napędu NordThor 2.0, a jego premiera miała miejsce 24 kwietnia 2025 roku.
Nowoczesny napęd hybrydowy
Galaxy Starship 7 jest wyposażony w silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra z turbodoładowaniem, który osiąga efektywność cieplną na poziomie 46,6%. Silnik generuje moc 111 PS i moment obrotowy 136 Nm. W połączeniu z 11-biegową, dedykowaną hybrydową skrzynią biegów (E-DHT), model ten osiąga 218 PS oraz 262 Nm, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,5 sekundy i maksymalną prędkość 180 km/h.
Opcje akumulatorów
W Chinach dostępne są dwie wersje akumulatorów. Mniejszy, o pojemności 8,5 kWh, zapewnia zasięg 55 km w trybie elektrycznym, natomiast większy, 12,02 kWh, zwiększa ten zasięg do 120 km. W połączeniu z silnikiem spalinowym i zbiornikiem paliwa o pojemności 51 litrów, Geely deklaruje całkowity zasięg wynoszący 1420 km przy zużyciu paliwa 3,75 litra na 100 km.
Szybkie ładowanie i funkcje dodatkowe
Galaxy Starship 7 obsługuje ładowanie do 1,9C, co odpowiada około 36 kW ładowania DC. Czas ładowania akumulatora od 30% do 80% wynosi 20 minut. Dodatkowo, model oferuje funkcję vehicle-to-load (V2L), co umożliwia zasilanie innych urządzeń elektrycznych.
Wymiary i design
Nowy SUV ma długość 4740 mm, szerokość 1905 mm i wysokość 1685 mm, a rozstaw osi wynosi 2755 mm. Galaxy Starship 7 jest o 125 mm dłuższy, 4 mm szerszy i 15 mm wyższy niż model E5. W odróżnieniu od swojego elektrycznego rodzeństwa, Galaxy Starship 7 ma tradycyjne uchwyty drzwiowe, podczas gdy E5 i eMas 7 wyposażone są w chowane uchwyty.
Zmiany w stylistyce
Na przedniej części pojazdu znajduje się pełnowymiarowy pasek świetlny z warstwowymi światłami dziennymi po obu stronach. Główne reflektory są umiejscowione niżej, bliżej zderzaka. Z tyłu, zespół lamp tylnych również różni się od tych w modelach E5 i eMas 7, a tylna klapa i zderzak mają odmienne wzory i linie zamknięcia.
Wnętrze i ergonomia
Architektura deski rozdzielczej w Galaxy Starship 7 jest podobna do tej w modelach E5 i eMas 7, ale z bardziej symetrycznym układem centralnego panelu i otworów wentylacyjnych. Kontrolki wielofunkcyjne oraz klimatyzacji zostały przeniesione niżej w konsoli, co poprawia ergonomię wnętrza.
Przyszłość marki Proton
Proton zarejestrował nazwę eMas 7 PHEV, co wskazuje na zamiar wprowadzenia alternatywy dla modelu elektrycznego eMas 7. Jeśli plan ten wejdzie w życie, klienci będą mieli możliwość wyboru hybrydowego rozwiązania, co zwiększy zasięg między ładowaniami.