Od 20 października 2025 roku w Polsce wchodzi w życie nowa odsłona programu dopłat do samochodów elektrycznych – NaszEauto 2.0. Inicjatywa ta oferuje nawet do 40 000 zł wsparcia finansowego na zakup ekologicznych pojazdów, co ma zachęcić zarówno konsumentów indywidualnych, jak i przedsiębiorców do wyboru aut przyjaznych środowisku. Jednocześnie rząd wprowadza istotne zmiany w przepisach podatkowych dotyczących amortyzacji samochodów firmowych – od 1 stycznia 2026 roku limit amortyzacji dla aut spalinowych zostanie obniżony z 150 000 zł do 100 000 zł.
- Od 20 października 2025 roku działa program NaszEauto 2.0 z dopłatami do aut elektrycznych do 40 000 zł.
- Od 1 stycznia 2026 roku limit amortyzacji dla samochodów spalinowych spada z 150 000 zł do 100 000 zł, co zwiększa koszty podatkowe dla przedsiębiorców.
- Zakup i wprowadzenie auta spalinowego do ewidencji do końca 2025 roku pozwala zachować dotychczasowe, korzystniejsze limity amortyzacji.
- Nowe przepisy promują pojazdy nisko- i zeroemisyjne, które mają wyższe limity amortyzacji i korzystniejsze warunki rozliczeń.
- Rząd zrezygnował z podatku od aut spalinowych, ale planuje nowe opłaty dla właścicieli najstarszych samochodów.
Te zmiany mają na celu wsparcie rozwoju elektromobilności w Polsce oraz ograniczenie korzystnych rozliczeń podatkowych dla pojazdów emitujących większe ilości dwutlenku węgla. Przedsiębiorcy, którzy planują zakup samochodu spalinowego, powinni rozważyć dokonanie tego jeszcze w 2025 roku, aby uniknąć wyższych kosztów podatkowych w przyszłości.
Uruchomienie programu NaszEauto 2.0 i dopłaty do aut elektrycznych
Od 20 października 2025 roku rusza nowa edycja programu dopłat NaszEauto 2.0, który ma na celu zwiększenie dostępności samochodów elektrycznych na polskim rynku. Maksymalna kwota wsparcia na zakup osobowego auta elektrycznego wynosi 40 000 zł, co stanowi znaczący impuls finansowy dla potencjalnych nabywców. Program jest realizowany w latach 2025-2026, a na jego realizację rząd przeznaczył około 1,6 mld zł, co podkreśla skalę zaangażowania państwa w rozwój elektromobilności – informuje poradnikprzedsiebiorcy.pl.
Wcześniej, już od 3 lutego 2025 roku, działał system dopłat do aut elektrycznych, o czym pisał portal auto.dziennik.pl. Obecne zmiany rozszerzają i aktualizują program, zwiększając zarówno wysokość dopłat, jak i zakres wsparcia. Dzięki temu program NaszEauto 2.0 ma stać się jeszcze bardziej atrakcyjny i skuteczny w promowaniu ekologicznych pojazdów w Polsce.
Zmiany w limitach amortyzacji samochodów firmowych od 2026 roku
Od 1 stycznia 2026 roku wchodzą w życie nowe przepisy obniżające limit amortyzacji dla samochodów spalinowych z 150 000 zł do 100 000 zł. Oznacza to, że przedsiębiorcy będą mieli mniejsze możliwości rozliczania kosztów podatkowych związanych z posiadaniem i użytkowaniem takich pojazdów. Jak podają serwisy leason.pl oraz mojafirma.infor.pl, zmiana ta dotyczy samochodów z emisją CO₂ równą lub większą niż 50 g/km.
Warto jednak zaznaczyć, że pojazdy nisko- i zeroemisyjne będą mogły korzystać z wyższych limitów amortyzacji: 225 000 zł dla samochodów elektrycznych oraz 150 000 zł dla hybryd plug-in – podkreśla poradnikprzedsiebiorcy.pl. To dodatkowy bodziec dla przedsiębiorców, aby inwestowali w ekologiczne rozwiązania.
Zmiana limitu amortyzacji może oznaczać dla firm stratę podatkową sięgającą nawet 10 000–20 000 zł w całym okresie amortyzacji lub leasingu. Rocznie strata ta może wynosić około 2 390 zł – wskazują na to analizy mojafirma.infor.pl oraz poradnikprzedsiebiorcy.pl.
Ważne jest, że auta spalinowe zakupione i wprowadzone do ewidencji środków trwałych do końca 2025 roku będą rozliczane na dotychczasowych zasadach, czyli z limitem 150 000 zł. Leasingi zawarte do końca 2025 roku zachowają obecne limity przez cały okres trwania umowy – podkreślają źródła auto.dziennik.pl i mojafirma.infor.pl. Przypomnijmy, że samochód osobowy musi być wprowadzony do ewidencji, jeśli jego wartość przekracza 10 000 zł, co jest istotne z punktu widzenia rozliczeń podatkowych, jak wyjaśnia poradnikprzedsiebiorcy.pl.
Konsekwencje i rekomendacje dla właścicieli samochodów spalinowych
Nowe przepisy mają jasno określony cel – promowanie pojazdów ekologicznych i ograniczenie korzystnych rozliczeń dla samochodów spalinowych. Może to znacząco wpłynąć na decyzje zakupowe przedsiębiorców, którzy będą musieli uwzględnić wyższe koszty podatkowe przy wyborze aut z silnikami spalinowymi – zauważa auto.dziennik.pl.
Eksperci z mojafirma.infor.pl i auto.dziennik.pl rekomendują przedsiębiorcom posiadającym samochody spalinowe, by rozważyli zakup i wprowadzenie pojazdu do ewidencji jeszcze do końca 2025 roku. Dzięki temu będą mogli skorzystać z obecnych, wyższych limitów amortyzacji i uniknąć podwyższonych kosztów od 2026 roku.
Rząd zrezygnował z planowanego podatku od samochodów spalinowych, jednak przygotowywane są nowe opłaty dla właścicieli najstarszych pojazdów, co może dodatkowo zwiększyć koszty ich użytkowania – informuje motoryzacja.interia.pl. To kolejny element polityki mającej na celu ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko.
Z kolei dla użytkowników samochodów elektrycznych od 2026 roku przewidziano korzystniejsze stawki kilometrówki, co stanowi kolejny impuls do wyboru ekologicznych pojazdów i może przynieść oszczędności firmom korzystającym z takich aut – podkreśla koda-advisory.pl.
Zmiany w przepisach oraz program NaszEauto 2.0 pokazują, jak ważna staje się elektromobilność w Polsce. Jeśli przedsiębiorcy i konsumenci chcą skorzystać z ulg i uniknąć wyższych kosztów, warto pomyśleć o zakupie samochodu elektrycznego lub inwestycji jeszcze przed końcem 2025 roku.