PKP Intercity zaprezentowało nowy rozkład jazdy na sezon 2025/2026, który zacznie obowiązywać od 14 grudnia 2025 roku. W ofercie przewoźnika pojawi się rekordowa liczba 555 połączeń, z czego 527 będzie dostępnych przez cały rok, a 28 stanowić będą kursy sezonowe. To wzrost o około 50 pociągów w porównaniu do poprzedniego sezonu, co ma na celu zwiększenie dostępności i komfortu podróży dla pasażerów.
- Nowy rozkład PKP Intercity na sezon 2025/2026 zacznie obowiązywać od 14 grudnia 2025 roku i zaoferuje rekordowe 555 połączeń w sezonie letnim oraz 527 poza sezonem.
- Wprowadzono nowe trasy krajowe i międzynarodowe, w tym Pendolino do Zakopanego i sezonowe kursy do Ustki oraz 17 nowych połączeń międzynarodowych, m.in. IC Carpatia i IC Prater.
- PKP Intercity planuje skrócenie czasów przejazdu nawet o dwie godziny oraz zwiększenie liczby połączeń do mniejszych miast i regionów, takich jak Mazury czy Gorzów Wielkopolski.
- Inwestycje w nowoczesny tabor i infrastruktury są kluczowe dla poprawy komfortu i konkurencyjności, z budżetem na 2026 rok wynoszącym 9,5 mld zł.
- Oferta PKP Intercity jest odpowiedzią na rosnącą konkurencję, zwłaszcza ze strony czeskich przewoźników, co ma pozytywny wpływ na pasażerów.
Wśród nowości znalazły się m.in. pociągi Pendolino kursujące po raz pierwszy do Zakopanego oraz sezonowe połączenia do nadmorskiej Ustki. Rozszerzona zostanie także oferta połączeń międzynarodowych, a zmiany mają odpowiedzieć na rosnącą konkurencję na rynku kolejowym, zapewniając pasażerom bardziej atrakcyjne i wygodne warunki podróży.
Rekordowa liczba połączeń i nowe trasy krajowe
Nowy rozkład jazdy PKP Intercity na sezon 2025/2026, który wejdzie w życie 14 grudnia 2025 roku, zaoferuje pasażerom aż 555 połączeń w sezonie letnim oraz 527 kursów poza sezonem. To wzrost o około 50 połączeń względem rozkładu obowiązującego w poprzednim roku, jak podają Dziennik Bałtycki, RMF 24 oraz halorzeszow.pl.
Wśród najważniejszych nowości znalazły się pociągi Pendolino, które po raz pierwszy pojadą do Zakopanego, co znacząco zwiększy komfort i szybkość podróży w popularny region turystyczny. Dodatkowo, w rozkładzie pojawią się sezonowe kursy do Ustki, które sprawdzili redaktorzy spidersweb.pl, potwierdzając atrakcyjność tego kierunku dla miłośników wypoczynku nad morzem.
W rozkładzie znalazły się także nowe trasy ekspresowe, takie jak EIC Viadrina łącząca Wrocław z Warszawą oraz wznowienie połączeń przez przejście graniczne Węgliniec – Horka, co podkreślają businessinsider.com.pl i radiokielce.pl. To posunięcie ma na celu usprawnienie komunikacji na ważnych szlakach kolejowych.
PKP Intercity zwiększy liczbę połączeń do mniejszych miast, takich jak Gorzów Wielkopolski, Łódź czy Chełm, a także do miejscowości na Mazurach, w tym Giżycka, gdzie liczba dziennych połączeń wzrośnie do siedmiu, co wskazują stronapodrozy.pl, expressilustrowany.pl oraz tko.pl.
Znacząco poprawią się także czasy przejazdu: podróż ze Szczecina do Krakowa skróci się do 6 godzin i 39 minut, a z Warszawy do Wrocławia do zaledwie 3 godzin i 29 minut. Jest to efekt inwestycji w nowoczesny tabor oraz modernizację infrastruktury kolejowej, o czym informują spidersweb.pl, wyborcza.pl oraz bielsko-wiadomosci.pl.
Rozszerzenie oferty międzynarodowej i poprawa cykliczności kursów
PKP Intercity zdecydowanie rozszerzyło ofertę połączeń międzynarodowych – ich liczba wzrośnie z 40 do 57, w tym pojawi się aż 17 nowych relacji. Pozwoli to na lepsze połączenia z takimi europejskimi miastami jak Monachium, Wiedeń, Salzburg, Praga, Bratysława czy Budapeszt, jak podają nakolei.pl oraz warszawa.eska.pl.
Nowością będą pociągi IC Carpatia, które będą kursować m.in. do Monachium i Budapesztu, oraz IC Prater na trasie Kraków – Wiedeń, co relacjonują ekutno.pl, nakolei.pl oraz warsawcity.info.
Warszawę i Berlin połączy aż siedem par pociągów dziennie, co znacząco zwiększy dostępność i komfort podróży międzynarodowych – podkreśla warszawa.eska.pl.
Dodatkowo, PKP Intercity wprowadzi cykliczność kursów, czyli odjazdy pociągów w równych odstępach czasowych, co ułatwi pasażerom planowanie podróży i zwiększy przewidywalność rozkładu, jak informuje warsawcity.info.
Inwestycje, komfort i odpowiedź na konkurencję
W 2025 roku PKP Intercity planuje zakup 46 nowych pociągów dużych prędkości oraz odebranie 38 nowych lokomotyw, a docelowo liczba nowych wagonów ma przekroczyć 600. Tak duże inwestycje pozwolą na dalsze skracanie czasów przejazdu i podniesienie komfortu podróży, jak wskazują wyborcza.pl oraz wroclaw.wyborcza.pl.
Dzięki nowemu taborowi i modernizacji infrastruktury czas przejazdu niektórych pociągów skróci się nawet o 20-30 minut, a w wybranych relacjach nawet o dwie godziny – podkreślają biznesistyl.pl oraz wyborcza.pl.
Prezes PKP Intercity Janusz Malinowski zaznacza, że zmiany są odpowiedzią na rosnącą konkurencję, zwłaszcza ze strony czeskich przewoźników. To przekłada się na lepszą ofertę dla pasażerów – więcej połączeń, wyższą jakość usług oraz potencjalnie niższe ceny, co relacjonują innpoland.pl oraz spidersweb.pl.
Plany na 2026 rok zakładają budżet inwestycyjny na poziomie 9,5 mld zł, co świadczy o ambitnych zamierzeniach rozwojowych przewoźnika – informuje innpoland.pl.
Co ważne, PKP Intercity przywraca połączenia do 14 miejscowości, które nie miały ich nawet od 40 lat, zwiększając dostępność kolei dla około 3,5 mln Polaków, jak podaje rp.pl. To istotny krok w kierunku wyrównywania szans komunikacyjnych w całym kraju.
—
Sezon 2025/2026 przynosi z PKP Intercity nie tylko rekordową liczbę połączeń, ale też ważne inwestycje i poszerzoną ofertę, które mają sprawić, że podróżowanie koleją w kraju i za granicą stanie się jeszcze wygodniejsze i bardziej dostępne.