Trudno uwierzyć, że zachwycające koncepcyjne modele Genesis X Gran Coupe oraz X Convertible, które zaprezentowano na początku miesiąca, nie otrzymały jeszcze zielonego światła do produkcji. Sytuacja ta może się jednak zmienić, ponieważ dyrektor kreatywny marki Genesis, Luc Donckerwolke, stwierdził w rozmowie z Auto Express: „Poświęcę swoją posadę, aby wprowadzić je do produkcji.”
Nowoczesna wizja luksusu
Luc Donckerwolke podkreślił, że oba modele nie zostały jeszcze oficjalnie potwierdzone do produkcji, co dodatkowo sugeruje, że są one bardziej realne niż niektóre wcześniejsze modele koncepcyjne marki. Co więcej, X Gran Coupe i X Convertible nie zostały zaprojektowane od podstaw, jak to miało miejsce w przypadku Genesis X Gran Equator, zaprezentowanego niedawno. Te dwa modele są w rzeczywistości rozwinięciami luksusowego sedana G90, który jest dostępny na większości rynków zagranicznych i konkuruje z takimi markami jak Mercedes S-Class.
Design i innowacje
Oba pojazdy charakteryzują się produkcyjnymi uchwytami drzwi, oświetleniem oraz lusterkami, a także wyposażone są w chowaną kamerę parkingową. Nie są to jednak jedynie przeróbki. Projektanci całkowicie przekształcili G90 od słupka A w tył, obniżając linię dachu, uszczelniając szybę przednią i gruntownie zmieniając tylną część pojazdu.
Styl i elegancja
Oprócz zmian w sylwetce, przód samochodów zyskał na ostrości i wyrazistości dzięki bardziej kanciastemu grille i nowemu klapowemu kapturowi. Oba modele są zbliżone pod względem rozmiaru i prestiżu do byłych coupe i kabrioletów Mercedes S-Class, co może znacząco wzmocnić pozycję marki Genesis w dwóch bardzo ekskluzywnych segmentach o niskiej produkcji.
Pillarless design i luksusowe wnętrze
X Gran Coupe, nawiązując do wcześniejszych pełnowymiarowych coupe z Mercedesu i BMW, ma konstrukcję bez słupków, co pozwala na opuszczenie wszystkich czterech szyb, tworząc efekt otwartej przestrzeni. Obecnie jedynym modelem, który zachowuje tę cechę, jest Bentley Continental GT. Design X Gran Coupe podkreślają szlachetne, wypolerowane złote koła, które kontrastują z oliwkowym lakierem. Wnętrze wykończono w połączeniu zielonego i brązowego, co wzmocniono subtelnym drewnianym wykończeniem.
Unikalne cechy X Convertible
X Convertible wyróżnia się własnymi elementami designu, w tym unikalnym nadwoziem w głębokim purpurowym kolorze z czarną ramką szyby. Stylizowane koła kontrastują z ciemnym lakierem, a ich kolor harmonizuje z aluminiową linią wykończenia wnętrza oraz jasnymi akcentami wokół progów. Wnętrze tego modelu zaskakuje ultramarynowym niebieskim wykończeniem, które podkreśla naturalny rysunek drewna przy użyciu metalizowanych detali.
Technologia i osiągi
Genesis wprowadził także istotne usprawnienia w podwoziu, poszerzając tor jazdy i instalując większe koła z wyższymi offsetami, aby wypełnić nadkola. Co do napędu, w standardowym modelu G90 zastosowano silnik V6 z podwójnym doładowaniem, wspomagany przez system mild-hybrid 48V. Oprócz optymalizacji pracy silnika przy niskich prędkościach, system elektryczny napędza mały e-supercharger, co daje łączne osiągi 409 KM i 549 Nm momentu obrotowego.
Nadzieja na produkcję
Choć komentarze dyrektora kreatywnego Genesis dają nadzieję, że pojazdy te w końcu trafią do produkcji – nawet w ograniczonej liczbie – marka sama nie wydała jeszcze oficjalnych informacji na ten temat. W trakcie prezentacji koncepcyjnych modeli, globalny szef Genesis, Mike Song, zaznaczył: „Dążymy do wykorzystania tej okazji jako platformy do nowej dekady, prezentując modele, które odzwierciedlają dążenie Genesis do technologii wysokiej wydajności i przyszłościowego designu luksusu.”
Wszystko wskazuje na to, że Genesis poważnie podchodzi do wyzwania konkurencji z ugruntowanymi graczami na rynku, wprowadzając model, który z pewnością przesuwa granice luksusu w motoryzacji.