W obliczu wyzwań związanych z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK), sytuacja na terenie przyszłego lotniska staje się coraz bardziej skomplikowana. Choć aż 90 proc. właścicieli nieruchomości zgłosiło się do Programu Dobrowolnych Nabyć, nie udało się podpisać umów ze wszystkimi zainteresowanymi.
Trudności w realizacji Programu Dobrowolnych Nabyć
Filip Czernicki, prezes CPK, z niepokojem komentuje sytuację, wskazując na potencjalne problemy, jakie mogą dotknąć tych, którzy nie zdecydują się na dobrowolne opuszczenie swoich posesji. – Nie zazdroszczę nikomu, kto będzie narażony na procedurę wywłaszczenia – mówi Czernicki.
Wstrzymanie Programu Dobrowolnych Nabyć na krótko w połowie zeszłego roku zaskoczyło wielu mieszkańców obszaru przeznaczonego pod budowę lotniska. Jednak pod koniec ubiegłego roku zainteresowanie programem wzrosło, co potwierdza fakt, że spółka CPK zakupiła już ponad 1700 hektarów działek. Ponad 92 proc. właścicieli zdecydowało się na współpracę, kuszeni przez atrakcyjne oferty wykupu, które mogą przewyższać wartość budynków nawet o 40 proc.
Problemy z komunikacją i wpływ kancelarii prawniczych
Jednak nie wszyscy właściciele są skłonni do współpracy. Jak informuje Czernicki, zaledwie kilkanaście osób na terenie inwestycji nie zamierza dobrowolnie opuścić swoich gruntów. – Próbowaliśmy kilkukrotnie dotrzeć z informacją i przedstawić naszą propozycję – dodaje. Niestety, wiele z tych osób nie chce racjonalnie podejść do oferty.
Przyczyną takiej postawy mogą być aktywne kancelarie prawnicze, które oferują pomoc w negocjacjach, ale często proponują warunki, które mogą obniżyć finalną kwotę wypłaty dla właścicieli. Czernicki podkreśla, że wolałby uniknąć wywłaszczenia, ponieważ inwestycja ma na celu służyć społeczeństwu, a nie działać wbrew jego interesom.
Rozwój Kolejowego Programu Dobrowolnych Nabyć
W kontekście budowy CPK, w listopadzie 2024 roku uruchomiono również Kolejowy Program Dobrowolnych Nabyć. Jak podaje prezes CPK, pierwsze akty notarialne dotyczące przeniesienia własności nieruchomości niezbędnych do budowy linii kolejowej na trasie Warszawa – Łódź zostały podpisane już w marcu.
Kolejowy Program skierowany jest do właścicieli nieruchomości, przez które ma przebiegać nowa linia KDP. W ramach tego programu zakwalifikowano 199 działek między Warszawą a Łodzią, a prawie 190 właścicieli wyraziło chęć uczestnictwa. Obecnie prowadzone są negocjacje, a dla 53 działek podpisano już protokoły uzgodnień.
W miarę jak projekt CPK nabiera tempa, władze spółki muszą zmagać się z wyzwaniami zarówno natury prawnej, jak i społecznej, aby zapewnić sprawną realizację inwestycji, która ma szansę stać się istotnym elementem polskiej infrastruktury transportowej.