Historia JUN Akira Supra to prawdziwa legenda w świecie tuningu, która nie tylko zdefiniowała japońską kulturę motoryzacyjną, ale również zapisała się na kartach historii jako jeden z najszybszych samochodów, jakie kiedykolwiek wyruszyły na Bonneville Salt Flats. To opowieść o pasji, innowacji i nieustannym dążeniu do perfekcji, która zaczyna się w latach 80-tych, gdy JUN Auto Mechanic, założone przez Junichi Tanakę, zaczęło zdobywać uznanie dzięki tuningowi aut sportowych.
Początki JUN i narodziny Akira Supra
JUN powstało w 1980 roku, ale historia firmy sięga 1946 roku, kiedy to ojciec Tanaki założył Tanaka Industrial Co. i zaczął przerabiać maszyny używane w czasie II wojny światowej na potrzeby motoryzacji. Po zatrudnieniu utalentowanego mechanika Susumu 'God Hand’ Koyama, JUN zaczęło szybko zdobywać renomę w branży tuningu aut sportowych.
W 2001 roku, JUN po raz pierwszy zaprezentowało światu Akira Supra, który był w rzeczywistości zmodyfikowaną wersją seryjnego Toyota Supra RZ z 1993 roku. Celem było osiągnięcie prędkości powyżej 400 km/h. I udało się! Supra zdołała osiągnąć oszałamiającą prędkość 401,20 km/h (249,292 mph) na słynnych solnych równinach Bonneville w Utah.
Specyfikacja Akira Supra
Akira Supra to nie tylko samochód, to prawdziwy majstersztyk inżynieryjny. Oto kilka kluczowych elementów, które sprawiły, że stał się legendą:
- Silnik: 2JZ-GTE o pojemności 3,2 L, z podwójnym turbo Trust/GReddy T78.
- Moc: Aż 1,400 ps (1,380 hp) w wersji wyścigowej.
- Przekładnia: 6-biegowa sekwencyjna skrzynia Holinger.
- Podwozie: Zmodyfikowane, aby wytrzymać ogromne obciążenia przy bardzo wysokich prędkościach.
- Aerodynamika: Zwiększone noszenie, specjalne dyfuzory, które poprawiały stabilność przy dużych prędkościach.
Co więcej, Akira Supra była w stanie nie tylko bić rekordy prędkości, ale również driftować na torze Tsukuba, co czyniło ją prawdziwym autem wszechstronnym. Dzięki swojej charakterystycznej żółtej barwie i modnym dodatkom, Supra stała się ikoną japońskiej kultury tuningowej.
Nieśmiertelna legenda
Po powrocie z Bonneville, Akira Supra przeszła transformację, powracając do wersji drogowej. Zmodyfikowano ją, aby mogła być używana na torach wyścigowych, a następnie wystawiono na sprzedaż. Choć nie było o niej głośno przez kilka lat, w 2011 roku JUN zmodernizowało ją, malując na srebrno z nowymi grafikami. W 2013 roku trafiła na sprzedaż za zawrotną kwotę 6,000,000 jenów (około 40,000 USD).
Historia JUN Akira Supra to nie tylko opowieść o niesamowitym samochodzie, ale także o ludziach, którzy za nim stoją. Junichi Tanaka zmarł w 2019 roku, a Susumu Koyama w 2022 roku, pozostawiając po sobie dziedzictwo, które będzie żyło wiecznie dzięki takim pojazdom jak Akira Supra.
Dlaczego Akira Supra jest tak wyjątkowa?
Oto kilka powodów, dla których Akira Supra jest uważana za jedno z najlepszych aut tunerskich w historii:
- Nieprzeciętne osiągi: 401,20 km/h to nie lada wyczyn dla samochodu drogowego.
- Wszechstronność: Zdolność do driftu i wyścigów czyni ją autem uniwersalnym.
- Estetyka: Charakterystyczny design i kolor sprawiają, że jest natychmiast rozpoznawalna.
- Historia: Każdy element Akira Supra opowiada historię pasji i innowacji.
Nie ma wątpliwości, że JUN Akira Supra to auto, które zostanie zapamiętane na zawsze jako prawdziwy symbol japońskiej kultury tuningu. Każda prędkość, każdy drift i każda chwila spędzona za kierownicą tego samochodu to część niezwykłej historii, która trwa do dzisiaj.
Embedded Media