Rekordowe zarobki w branży motoryzacyjnej – kto zgarnął największe sumy?
W ostatnich latach branża motoryzacyjna stała się areną dla spektakularnych zarobków, a na czoło wysunęli się liderzy, którzy mimo kryzysu nie mają powodów do narzekań. Poznajmy bliżej tych, którzy zdominowali finansowe zestawienia!
Niecodzienny świat wysokich zarobków
Kiedy mówimy o liderach motoryzacyjnych, na myśl przychodzą nazwiska, które są synonimem sukcesu i potęgi finansowej. Mimo że przemysł motoryzacyjny zmaga się z poważnymi problemami, takimi jak masowe zwolnienia i zamykanie zakładów, niektórzy z dyrektorów mogą pochwalić się zarobkami, które przyprawiają o zawrót głowy. Zobaczmy, kto znalazł się na szczycie tej listy:
- Carlos Tavares – były prezes Stellantis, zarobił 39,5 miliona dolarów w ciągu roku. To około 430 tysięcy złotych dziennie!
- Jim Rowan – były prezes Volvo, z rocznym wynagrodzeniem na poziomie 37 milionów dolarów. To ponad 3 miliony miesięcznie!
- Mary Barra – szefowa General Motors, która zarobiła 29,5 miliona dolarów, co daje jej przeszło 310 razy więcej niż przeciętny pracownik.
- Jim Farley – dyrektor generalny Forda, który w 2024 roku zarobił 24,8 miliona dolarów.
Jim Rowan – cyfrowa rewolucja w Volvo
Jim Rowan, choć już nie na czołowej pozycji, zdołał zapisać się w historii jako jeden z najlepiej zarabiających. Jego zasługi dla Volvo są nie do przecenienia, zwłaszcza w kontekście cyfrowej transformacji i rozwoju elektromobilności. W ubiegłym roku firma odnotowała rekordowe wyniki sprzedaży, a Rowan odegrał w tym kluczową rolę.
Mary Barra – pionierka w motoryzacji
Mary Barra, jako pierwsza kobieta na czołowej pozycji w jednym z wielkich koncernów motoryzacyjnych, nie tylko przetarła szlaki, ale także udowodniła, że można osiągnąć sukces na miarę najwyższych zarobków. Jej wynagrodzenie wynoszące 29,5 miliona dolarów pokazuje, że efektywne zarządzanie przynosi wymierne rezultaty.
Jim Farley – związki rodzinne i zawodowe
Farley, dyrektor Forda, ma długą historię z firmą, a jego wynagrodzenie 24,8 miliona dolarów, choć nieco niższe niż w poprzednich latach, wciąż stawia go w czołówce zarobków w branży. Co ciekawe, jego dziadek pracował w Fordzie od 1918 roku, co dodaje osobistego wymiaru do jego kariery.
Carlos Tavares – kontrowersje i rekordy
Tavares, mimo rekordowych zarobków, znalazł się w ogniu krytyki z powodu pogarszającej się sytuacji finansowej koncernu oraz decyzji o przyznaniu sobie wysokiej premii w momencie zwolnień. Jego rezygnacja w grudniu 2024 roku była efektem różnic zdań z zarządem, co tylko podkreśla złożoność sytuacji w branży.
Podsumowanie
Branża motoryzacyjna to nie tylko samochody, ale także spektakularne zarobki, które budzą podziw i kontrowersje. W czasach kryzysu, gdy wielu pracowników zmaga się z niepewnością, liderzy koncernów mogą spać spokojnie, wiedząc, że ich salda bankowe są solidnie zasilane. Ciekawe, co przyniesie przyszłość – być może nowe oblicze motoryzacji i kolejni liderzy, którzy zaskoczą nas swoimi osiągnięciami!